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    2. 啟辰t90動力怎么樣

      2018-12-17 18:21:10 作者:xiehongmei

        【太平洋汽車網】新款的啟辰T90搭載了兩款動力,首先是我們熟悉的2.0L自然吸氣發動機搭配了CVT變速器,以及新增加了一款1.4T發動機與6速手動變速器的動力總成。它有一套成熟的動力總成,穩定可靠,也經濟實用,符合啟辰T90的定位和用戶需求。

               啟辰T90搭載了兩款動力,首先是我們熟悉的2.0L自然吸氣發動機搭配了CVT變速器,以及新增加了一款1.4T發動機與6速手動變速器的動力總成。啟辰T902.0L自然吸氣發動機的動力配置,最大功率106kW,峰值扭矩198Nm,傳動系統則匹配6擋手動和CVT變速箱,其綜合工況油耗為7.9L/100km。啟辰T90 1.4T車型搭載來自東風的DFMA14T型1.4T渦輪增壓發動機,其最大功率為103kW,最大扭矩為196Nm,與之匹配的或為5速手動變速箱,其綜合工況油耗為7.3L/100km。

              CVT無極變速器與2.0L發動機的動力總成已經相當成熟,平順性毋庸置疑,而且還配備了6擋模擬手動,優點是突出了舒適性和經濟性。有人說2.0L發動機的動力爆發力不足,不過我認為它更好的恰好詮釋了舒適性。動力的輸出非常溫和,當然底氣也不差。起步的時候最直觀的感受是從容,這種愜意非常適合一家人出行。

           進入城市路段,2.0L自然吸氣發動機+CVT變速箱的動力組合帶來了相當平順的動力體驗,尤其是在行駛緩慢的擁堵路段,如果是雙離合變速箱或是AT變速箱,在低速緩行時多少都會有點換擋的頓挫,而CVT變速箱的優勢正在這時體現,總是能提供最線性和平順的動力輸出,車速在不知不覺中變化,保持良好的乘坐舒適性。

              當達到80-120km/h的車速時,T90的高速行駛的穩定性不錯,方向盤變得沉穩了許多,轉向和變線都不會有輕飄感。而且行駛靜謐性同樣令人滿意,不會有過大的風噪傳入車內,在車內休息或者與人交流都不受影響。(圖/文/攝:太平洋汽車網 謝紅梅)

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        “型男”的溫柔 試新款東風啟辰T90

        作為在國內轎跑SUV最早“吃螃蟹”的東風啟辰T90,迎來了車型的中期改款,那么這款升級后的轎跑SUV是否能滿足消費者的需求呢?

        底盤讓人稱贊 場地試駕東風啟辰T90 2.0L

        上市將近兩年時間,到今日雖然東風啟辰T90(以下簡稱:T90)已經算不上是什么新車型了,但是它的出現終歸還算是真正意義上開辟了國產品牌在中型SUV市場中的一個細分道路-跨界轎跑SUV,優點當然就不用我多說了, SUV的高通過性以及動感的外形集于一身,在保證實用性的同時又可以讓你顯得與眾不同。

        不僅僅是實用 2018款啟辰T90多媒體體驗

        大溜背設計的啟辰T90打從新車上市以來就保持著較高的關注熱度,一開始從我的認知里,啟辰T90就是為當下年輕人而準備的。直到我真正開著它,才剛出公司門口,就被對向公交車司機從車窗里探出頭來攔下我,并詢問這車要多少錢…原來有顏值、有個性真的可以被一眼相中,真的可以“為所欲為”。

        2018款啟辰T90實拍體驗 高顏值跨界SUV

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        放在更早之前,T90這種跨界路線未必能得到大家的肯定。但以現時來看,越來越年輕化的消費群體其實更加愿意嘗試新鮮事物。因此對于啟辰而言,與其把精力投進白熱化的SUV市場,不如另覓出路,說不定能贏得幾分先機。

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