自動擋上坡用什么擋

　　【太平洋汽車網(wǎng)】坡度如果不是太陡，腳踩剎車按正常掛入D檔，掛入檔位后車有動力不容易溜后，腳松剎車即時移過油門，比在平路加大少少油門便可。如果是坡度太陡就要用手剎配合，掛入D檔后再用腳加油的同時緩放手剎。如果還怕力度不夠可轉(zhuǎn)掛S檔，操作同上，但過坡后記得轉(zhuǎn)回D檔，否則非常耗油。掛N擋別說陡坡起步了，就是平路也起不來步，想起步往坡上走就掛D擋，也就是行車擋，想往坡下走就掛R擋，也就是倒車擋。

不管是上坡還是下坡，不管是手動擋還是自動擋，處于坡道上的行進(jìn)都不能使用空擋或踩下離合器。因為失去了驅(qū)動力車輛很可能就會失控，特別是自重大、重心高的大型越野車。只要坡度夠大，即便使用D擋，自動變速箱也不會在上陡坡時升擋的，所以沒必要使用自動變速箱中的低速擋和手動換擋模式。只有在長距離下陡坡的時候，才有必要使用低速和手動換擋模式中的最低擋位，因為只靠剎車來控制車速肯定是不行的。如果是坡度太陡就要用手剎配合，掛入D檔后再用腳加油的同時緩放手剎。

如果還怕力度不夠可轉(zhuǎn)掛S檔，操作同上，但過坡后記得轉(zhuǎn)回D檔，否則非常耗油。最后，簡單說一下自動擋的原理。自動擋的車停頓（止）后起步，設(shè)定掛入的都是一檔，提速后根據(jù)力度和速度，自動按順序跳入二檔、三檔直至最高的檔位。同樣，根據(jù)力度和速度會按順序自行減檔，故稱自動擋。所以，細(xì)分地說，無論你用D檔或S檔，掛入起步的都屬一檔，不存在自動擋的車掛什么檔起步的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）