逍客mr20發動機怎么樣

　　【太平洋汽車網】全新逍客搭載同級最大變速范圍CVT，具備反應靈敏的加速感，無縫式的換擋，不僅能讓你獲得更好的駕駛樂趣，同時還具備卓越的燃油經濟性。搭配2.0L MR20缸內直噴發動機及1.2T HRA2渦輪增壓四缸發動機，提供最優動力組合。傳說中的“想要馬兒跑得快，又要少吃草”正是全新逍客為消費者帶來的最理想的解決方案。逍客mr20發動機怎么樣，還請您聽我下文仔細分析。

      全新逍客作為緊湊型的SUV，卻擁有全景天窗 超大的車內空間 486L大容積行李。全新逍客搭載缸內直噴和渦輪增壓四缸發動機，實現了低能耗與強勁動力的平衡，同時配備了NISSAN I-SAFETY智能防碰撞 FEB預碰撞智能剎車，真是安全防護不含糊。傳說中的“馬步要穩，過彎要準”正是全新逍客為消費者帶來的最理想的駕駛體驗。
       這款發動機是非常不錯的，功率非常的大，在燃油經濟性方面都有非常大的提高，比一般的發動機要好上一些，建議選擇這款發動機。東風日產旗下除了奇駿以外，還有天籟和逍客都采用了2.0L自然吸氣的發動機，但這兩者采用的是代號為MR20DE的發動機，而奇駿采用的是新的MR20DD發動機，最大的差異在MR20DD采用了缸內直噴技術，在動力和燃油經濟性方面都有提升，這款發動機是非常不錯的，功率非常的大，在燃油經濟性方面都有非常大的提高，比一般的發動機要好上一些，建議選擇這款發動機。新逍客的發動機是和天籟2.0奇駿2:0一樣的MR20DE發動機，應該說這個發動機的性能還是不錯的。
       逍客是日產的歐洲中心，為日產設計的第一款車，在各項撞擊試驗中，都獲得了五星級的高分，安全性要比一般的日系轎車來得好。在動力性能方面提升不大，在功率和扭矩方面分別增加有5Ps和4Nm，更主要的是提升在燃油經濟性方面。而且又重新設計了配氣機構，配置了雙連續可變氣門技術，也就是進排氣門都是連續可變，這樣發動機的工況得以更加優化。這款發動機還采用了缸內直噴技術，同時壓縮比提高，還可以使用九十二九十三號汽油，從發動機性能來說，無疑是更好的進化，油耗低，動力反而增加了，發動機的動力響應也很快。當然直噴發動機也并非十全十美，首先進氣口進氣門積炭的問題肯定是比歧管噴射發動機來得嚴重一點，幾萬公里就需要拆洗。其次，發動機工作噪聲也略有增加。但總體上來說瑕不掩瑜，這臺發動機的升級設計還是成功的，車迷們日產逍客發動機怎么樣，你們心里是不是已經有點數了呢。（圖/文/攝：太平洋汽車網 胡凌鋒）