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    2. 奧迪a3三廂質(zhì)量怎么樣

      2018-11-30 22:15:52 作者:zhuxiang

        【太平洋汽車網(wǎng)】外觀小巧,運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng),前臉厚重,尾部飽滿。車子的方向盤非常的人性化,基本上的多媒體設(shè)置都可以在方向盤控制。

      相比兩廂車型,三廂的奧迪a3有了尾部之后,顯得更耐看,也更符合國內(nèi)消費(fèi)者的需求。車身線條相比舊款更加遠(yuǎn)動(dòng)感,增添了一些硬朗氣息,整體造型和奧迪a4l相似,不過車身更加小巧緊湊。簡短而富有力量感的車尾,搭配著LED尾燈和新的后杠,成次感分明。
      內(nèi)飾方面,中控臺(tái)布局簡潔大方,略顯保守,采用了大面積的軟質(zhì)材料,手感和視覺都相當(dāng)不錯(cuò)。全系標(biāo)配7英寸的中控多媒體液晶屏,除了主流的功能外,還支持Apple Carplay手機(jī)互聯(lián)。實(shí)用性方面,奧迪a3的車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)只是中等,滿足日常家庭需求,后排頭部空間稍顯不足,身材高的人會(huì)感覺壓抑。動(dòng)力方面,奧迪a3三廂和兩廂都是一樣,采用1.4T和2.0T兩種動(dòng)力,都是搭配7速濕式雙離合變速箱。其中35TFSI車型配備的依舊是高功率版本的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是老朋友了,在大眾朗逸、寶來、桑坦納等車型上都有搭載。40TFSI車型則采用了排量為2.0T的EA888第三代發(fā)動(dòng)機(jī),帶有燃油混合噴射系統(tǒng),擁有140kW(190PS)的最大馬力和高達(dá)320N·m的扭矩,動(dòng)力自然不用擔(dān)心。7速雙離合變速箱在大眾、奧迪不少車型上都有使用,相信可靠性也有保證。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 朱翔)

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        都9012年了,開一臺(tái)電動(dòng)車出門還用得著動(dòng)手? 蔚來ES8上市541天之后,終于在2019年6月10日迎來了可以“解放”車主雙手的NIO Pilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。 升級(jí)了NIO Pilot 2.0的蔚來 能正面剛特斯拉嗎? 這套系統(tǒng)等同于L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),不過相比市面上常見的搭載L2級(jí)的產(chǎn)品還多了轉(zhuǎn)向燈控制變道(ALC)功能。 話說筆者第一次體驗(yàn)如此先進(jìn)的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助是在2016年的9.5代雅閣上,在當(dāng)時(shí)普遍都是車道偏離報(bào)警或是壓線才把車一把拉回來的時(shí)代,能做到保持在車道正中間行駛,實(shí)時(shí)修正方向盤,這是個(gè)多先進(jìn)的配置呀。 升級(jí)了NIO Pilot 2.0的蔚來 能正面剛特斯拉嗎? 話題回到蔚來,事實(shí)上ES8早就搭載了當(dāng)下先進(jìn)的MobileyeQ4視覺處理器,并且三目前向攝像頭、1前向+4側(cè)向毫米波雷達(dá)以及12個(gè)超聲波雷達(dá),也就是說,為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛輔助功能,蔚來ES8早就準(zhǔn)備好了。可整車OTA升級(jí)的優(yōu)越性由此體現(xiàn),這樣的自我進(jìn)化,是傳統(tǒng)平臺(tái)汽車無法企及的。 升級(jí)了NIO Pilot 2.0的蔚來 能正面剛特斯拉嗎?

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