雅閣動(dòng)力怎么樣

　　【太平洋汽車網(wǎng)】2013年9月登場(chǎng)的第九代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），薈萃Honda全球領(lǐng)先技術(shù)，以夢(mèng)想動(dòng)力科技、極致駕悅科技以及豪華座艙科技三大創(chuàng)世科技展現(xiàn)“科技全武裝”座駕的非凡魅力，以全價(jià)值進(jìn)化的綜合實(shí)力強(qiáng)勢(shì)刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

雅閣動(dòng)力怎么樣

 本田新雅閣2.0極速200KM/H左右，0-100加速時(shí)間是11秒左右。每個(gè)人對(duì)動(dòng)力強(qiáng)弱標(biāo)準(zhǔn)不同，這個(gè)動(dòng)力屬于夠用。相對(duì)于1.6L以下的A級(jí)車來(lái)說(shuō)又要強(qiáng)一些。要?jiǎng)恿?qiáng)勁，渦輪增壓才是王道。

雅閣2.0的動(dòng)力是可以提升的。要想為雅閣2.0提升動(dòng)力可以改裝渦輪增壓能增加動(dòng)力。渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)增壓之后能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見(jiàn)的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)增壓之后，動(dòng)力可以達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但是耗油量卻并不比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)高多少，在另外一個(gè)層面上來(lái)說(shuō)就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。

雅閣1.5t會(huì)機(jī)油增多嗎

本田的工程師是這樣回應(yīng)的：已經(jīng)對(duì)十代雅閣的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全面優(yōu)化，包括氣門室蓋和進(jìn)氣系統(tǒng)，重新密封了活塞環(huán)，更換了新的渦輪，采用421的排氣結(jié)構(gòu)，在高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣端應(yīng)用了vtec技術(shù)。此次雅閣的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)屬于第二代，不會(huì)外出現(xiàn)機(jī)油增加的現(xiàn)象。

廠方的解釋顯然有點(diǎn)避重就輕，曲軸箱通風(fēng)問(wèn)題解決了嗎，最關(guān)鍵的問(wèn)題不說(shuō)，至于采用什么樣的排氣結(jié)構(gòu)，換不換渦輪，和機(jī)油增不增加有個(gè)毛關(guān)系。和廠方的一家之言顯然并不可信，我們還是要看進(jìn)一步的市場(chǎng)反饋。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳水珍）