新現代瑞納磨合期怎么開

　　現代瑞納（查成交價|參配|優惠政策）在磨合期內應注意以下幾點：

　　(1) 駕駛車輛您應當盡量避免高速行駛、長途行駛、滿載行駛，并且在行車前盡量讓發動機有一個預熱暖機的過程，以使發動機內部運轉的機件能夠得到充分的潤滑。

　　(2) 首先是要嚴格的控制車速和發動機轉速，在磨合期內最高車速盡量不要超過90公里每小時以及發動機的轉速盡量不要超過3000轉每分鐘，以免造成發動機和變速箱等部件的負荷過大，但是也盡量不要讓車輛長時間處于低速行駛的狀態，并且行駛過程中要適時的變換檔位，以使變速箱能夠得到充分的磨合。

　　(3) 行駛過程中要盡量避免急加速和急剎車的操作，因為這類操作容易對發動機、變速箱、制動系統以及底盤和懸架造成較大的沖擊，在行駛中要盡量保持勻速行駛，并且要緩加油、緩剎車。

　　瑞納有兩款不同排量的發動機可供選擇，1.4升γ和1.6升γ發動機，全鋁合金缸體材料有效減輕了發動機重量，CVVT連續可變氣門正時系統，使發動機在怠速時穩定燃燒，最大功率分別達到了78.7Kw和90.4Kw，最大扭矩為135.4牛米和155牛米。瑞納在操控方面表現良好，方向盤的指向比較準確，回饋力度適中，沒有絲毫拖泥帶水的粘手感覺，駕駛時頗具質感。與之搭配的是一款4AT自動變速箱，該款變速箱與發動機的配合默契，換擋的平順性表現相當不錯，輕點油門時變速箱會在2000轉左右升檔，你幾乎感受不到換擋所帶來的頓挫感，而深踩油門需要瞬間爆發力時，變速箱的反應速度也很快，沒有絲毫的猶豫就做出降擋的動作，且如果你一直油門到底，變速箱會轉速表指針一直飚到6000轉以上才會再次做出升檔動作，這樣的調校使這款小車的駕駛也頗具激情。