寶馬X1用什么剎車片

　　由PCauto可得知，寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策）全系車型前、后制動器均采用通風盤式制動。

　　盤式剎車以靜止的剎車碟片，夾住隨輪上胎轉動的剎車碟盤以產生摩擦力，使車輪轉動速度降低的剎車裝置。當踩下剎車踏板時，剎車總泵內的活塞會被推動，而在剎車油路中建立壓力。壓力經由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分泵的活塞，剎車分泵的活塞在受到壓力后，會向外移動并推動來令片去夾緊剎車盤，使得來令片與剎車盤發生磨擦，以降低車輪轉速，好讓汽車減速或是停止。通風盤則是在剎車盤上打孔，利用行駛帶來的自然風幫助散熱。

　　寶馬X1驅動設定區分為xDrive(四驅)及sDrive(后驅)兩種，將提供包括xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d(177馬力柴油發動機，0～100km/h加速8.4秒，平均油耗每公升17.8公里)、xDrive23d(204馬 力柴油發動機，0～100km/h加速8.4秒)，以及頂級款X1 xDrive28i。 中國市場已經上市款型為X1 xDrive28i車型，排量2996(毫升)，額定最大功率/額定轉速190 (258匹)/6600(千瓦/轉/分)，最大扭矩310/2600 - 3000(牛頓米/轉/分)，最高車速205(公里/小時)。