甲殼蟲機油用哪種好
機油有API和SAE兩個最重要指標,每款車的車主手冊上一定會注明對API等級的最低要求和適合的SAE粘度參數,例如API不低于SJ級,SAE粘度 5W-30等。目前市場上能買到的新機油一般是SL SM SN,SL多是礦物油,全合成的多是SM甚至SN,所以API級別一般不會對選油構成太多障礙。SAE粘度同樣根據車主手冊上的選擇,除非你經常高轉暴力駕駛,可以選粘度系數高一級的油,否則按手冊選是最安全的。不過,由于同樣粘度的機油有不同品牌不同檔次,如何進一步細選呢?
根據車子的情況和預算選擇礦物油或者半合成或全合成機油,合成機油根據基礎油的種類不同還分3類(XHVI加氫裂化,以殼牌為代表)、4類(PAO,以美孚為代表)、5類(酯類,以motul為代表)。籠統來說,殼牌的清凈性較好,不容易積碳,但潤滑作用和耐久度略遜;美孚的潤滑效果和耐久度出色,但噪音較大;酯類油多用于高性能車,性能最好但價格高昂。
選好了類別和品牌之后,同樣粘度的油可能還有不少選擇,例如美孚全合成有金美孚1號,銀美孚1號,美孚1號ESP,美孚1號EP,等等,再往下就要看這些油的具體參數和符合的車廠標準了,例如大眾車主手冊上可能會有這么一句:推薦使用符合VW 502 00/505 00標準的機油,那么,如果某款機油通過大眾該標準,則表示完全適用于你的車。一般來說越是大品牌的機油,會支持越多的車廠標準。但是,未注明符合這些車廠標準的機油并不代表不合適,這就需要進一步查詢相關的技術參數,一般機油品牌的官網都能查到data sheet。如果你看中一款機油但是心里沒底,不妨先找一款你確定合適的美孚機油,然后對比這款機油的各項參數和美孚的參數,如果非常相近的話多半合適。這些重要參數有40/100°C時的運動粘度系數(可做冷車熱車潤滑效果的參考)、HTHS高溫高剪切動力粘度系數(可做是否適合高轉速的參考)、TBN總堿度(可做機油耐變質的一個參考),等等。
選用方法
目前市面上銷售的發動機油外包裝上的標志由SAE粘度分類級別和API質量分類級別兩部分組成。通常以SAE開頭,后面標注出粘度代號;而按API質量分類的發動機油標號一般省略API,直接標注出質量等級代號。
例如,標號為SAE10WSD,表示粘度分類是SAE10W,質量級別為API SD的冬季汽油機油;標號為SAE30SD,表示粘度分類SAE30,質量級別為APE SD的夏季汽油機油;標號為SAE10W-30SD(或SAE10W/30SD),表示粘度分類是既滿足SAE10W又滿足SAE30冬夏通用汽油機油,其質量等級為API SD級。
車迷在選擇機油時,可結合本地的最高和最低氣溫,參照汽車的《使用手冊》選用。若選用了粘度過大的機油,會增加運動阻力,消耗發動機功率;若選用了粘度過小的機油,保證不了潤滑質量,會加劇發動機磨損。對于磨損已較嚴重,各配合間隙已較大的發動機,可選用高一級粘度的機油,以加強配合件的密封性能。
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