現代ix35多功能方向盤

　　現代ix35 中除了2012款 2.0 MT 兩驅 新銳版和 2012款 2.0 AT 兩驅 新銳版之外，其余都配有多功能方向盤。

　　除了考驗急加速反應之外，在更多時間里我們著重體驗ix35在城市路面的駕駛感受。D檔正常行駛下，這款6前速變速箱都很積極地以省油為大前提，盡快地升向高檔位。雖然每次換擋銜接的沖擊都被過濾得比較干凈，但帶來給人的感覺就會覺得有點遲緩。ix35采用現代2.0和2.4 theta II代發動機，無論從功率上還是扭矩上都有了較大幅度的提升。2.4發動機最大功率128kw，最大扭矩為227Nm，2.0發動機功率更是達到了120kw/6200rpm，扭矩194Nm/4600rpm，在同排量發動機中屬于佼佼者。與發動機配合的是6速手自一體變速箱。四驅系統是目前主流的多片離合器式，帶有人工鎖止功能，鎖止時其后輪扭矩平均分配。懸掛為前麥弗遜后多連桿結構，剎車采用前通風盤后實心盤。