寶駿630操控性怎么樣

　　寶駿630（查成交價|參配|優惠政策）全系搭配1.5 L P-TEC自然吸氣發動機，這款發動機在轉速達到5 800 r/min的時候可以輸出最大功率是81kW，在轉速達到4 200轉的時候可以輸出最大扭矩146 N·m，賬面數據還算不錯，但是在實際的駕駛中，比起外觀和內飾帶給人的驚喜，寶駿630的表現略遜半籌。也許是更多地從經濟的角度出發，1.5 L發動機的調校明顯更適合日常城市駕駛。推動這輛質量為1.2 t的車前進不成問題，但是加速時并不迅猛。在低轉速時，扭矩不足情況明顯。直到達到4 000 r/min以后才會略微產生些小小的爆發。值得稱道的是它的轉向還算精準，操控也能稱得上得心應手。

　　寶駿630發動機與變速器的良好匹配，使車輛起步時動力充沛，駕駛者可以輕易地將車輛帶空調起步;同時，通用技術分享的底盤與懸架系統，使得車輛在顛簸路段與彎道經過時發揮良好的減震效果，懸架與車體合而為一的操控穩定性能，能讓消費者在車上感受過彎時車輛的穩定性。

　　寶駿630的售價為6.28~ 7.38萬元，相對于它的價格，寶駿顯得物超所值，做到了以自主品牌的價格提供合資品牌的品質。另外，無論是外觀、內飾、動力、空間還是舒適性等各個方面，寶駿630都準確地指向緊湊型家用轎車的方向，市場定位極其精確。廠家對它的定義是“寶駿，可靠的伙伴”，可靠與否尚需市場與時間的檢驗，但是至少目前可以給出這樣的結論，寶駿630是一位恰如其分的好伙伴。對于它的銷售策略，廠家打算主打二、三線城市，輻射一、四線城市。在目前合資廠旗下的自主品牌尚未進入大部分消費者視野的情況下，作為率先殺入市場的排頭兵，相信寶駿很快會憑借自身的實力闖出一片天地。