朗動的發動機怎么樣

【太平洋汽車網】朗動（查成交價|參配|優惠政策）銷量是非常高的，一款車型的熱銷，肯定離不開自身的性能表現，而汽車的動力輸出又來自發動機，所以說發動機的好壞，很大程度上，就能決定這款車型的表現。那么就有人問了，朗動發動機怎么樣呢?

朗動的發動機怎么樣

雖然我對韓國車也沒有什么好感，但是不得不承認他們的進步是非常顯著地。我周圍有很多朋友開現代的伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策），發動機基本上沒有問題。郎動的1.6用的是伊蘭特悅動（查成交價|參配|優惠政策）的發動機，相信也一樣。1.8Nu雖然是新的發動機，但是Nu系列在美國和歐洲已經用了很久了，估計也成熟了。總之現代的發動機還算耐用，也比較省油。沒有太大有點也沒有太大的缺點。

2016款現代朗動，全部搭載1.6L自然吸氣發動機，功率為93.8kW，峰值扭矩為156Nm，傳動系統匹配6速手動變速箱或手自一體變速箱。其特點是輕量化(全鋁)，另外，采用最新流行趨勢的階梯式換擋行駛和運動模式的6速手自一體變速器通過設計增加其變速效率，使朗動的油耗達到同級別較高水平。

實際駕駛中，朗動起步發動機運轉非常平穩，而且車輛的噪音控制的也很好。配合3檔自動變速器，即使在路況復雜的盤山公路上，朗動以可以自如的穿梭。果你感覺自動模式下的變速器擋位切換不夠積極，那么就果斷的將它切換到手動模式。當你摸清變速器的脾氣之后，就可以及時而準確的進行降擋加速了。

朗動的變速箱怎么樣

朗動在動力系統方面與悅動相比有了一定的升級。先說說發動機。1.6L的發動機雖然仍為Gamma系列，但可變氣門技術變成了D-CVVT即雙CVVT，與悅動的單CVVT發動機相比增加了排氣門的氣門可變，最大輸出功率也增加了約3.4kW。1.8L發動機則是現代起亞集團最新的Nu系列發動機，整體技術上更優秀，不過這兩臺發動機目前在業界仍算不上最先進。
變速箱方面，1.6L和1.8L車型都換上了6前速自動變速箱，另有6前速手動變速箱可供選擇。目前在國內競爭激烈的1.6L級別A級車市場上，采用6前速自動變速箱的車型仍不算多，要說日韓系車型的話，朗動這還是第一個。所以至少從動力系統的規格上，朗動已經較為誘人。