GMC峽谷緊湊型卡車又回來了

不是每個人都想要全尺寸卡車。有一些人，信不信由你，他們需要一輛皮卡，但不需要400馬力或12000磅的牽引能力。這個事實以二代豐田章男為代表。是10年的設計，但是年銷量還是有6位數的差距。它唯一的挑戰來自同樣的老日產前沿。市場已經成熟了一些新的競爭，通用汽車將在2015年與GMCCANYON（查成交價|參配|優惠政策）及其雪佛蘭雙胞胎(科羅拉多州)聯手。

峽谷有一個2.5升，200馬力的四缸或3.6升，305馬力的V-6發動機。就像全尺寸卡車一樣，它有一系列的駕駛室和飾件，從帶手動變速器的兩輪驅動工作卡車到4x4的駕駛室。CANYON開始裝載SLT4x4乘員駕駛室的價格為21880美元，包括合金輪轂和備用攝像頭，價格接近4萬美元。對于一輛中型卡車來說，這聽起來可能是一大筆錢，但由于牽引能力高達7000磅，峽谷可以和一些全尺寸皮卡一樣多。它的燃油經濟性高達27英里每加侖四缸，表明它的重量輕，占地面積小。

峽谷還為卡車提供了完美的駕駛體驗和新酒吧。線圈被過度撞擊前的懸掛提供了合成的乘坐舒適性，而三重密封的門確保了安靜的駕駛艙。這是很有車感的體驗，不是意外。通用汽車預測，許多峽谷買家可能會開車。

還有上訴。峽谷提供了汽車的日常美德，但它仍然是一個用來運輸一些覆蓋物或拖船的游戲。對于許多買家來說，這將是他們需要的所有卡車。

我妻子和我要買一個峽谷來替換我們12年的GMCSonoma。松間在葉曼做了一份工作，拖地和施肥，但它背后只有混亂。一旦我們有了孫子，這就成了一個問題。我想和GMC站在一起，峽谷早期的評論是肯定的。它比索諾馬大得多——我們買了一個房間，在出租車后座上有三個汽車座椅。今年我們要開車穿越全國，所以需要一輛能在冬天開佛蒙特，然后進入加州沙漠的車輛。我們的自行車和齒輪在床上。為了安全和省油，我們還買了托尼金牌床罩。)行程中會用到導航和駕駛輔助包裝。我甚至不考慮全尺寸卡車。