在今年上半年火爆的中國車市中，SUV熱度依舊不減，加之消費升級東風(fēng)及“三胎政策”出臺，讓B級SUV增幅達到了45.5%。這其中，比亞迪超混旗艦唐DM-i上市即熱銷，更收獲了用戶滿滿的口碑好評。其“虧電油耗5.3L/100km+綜合續(xù)航1050km”可以說一舉顛覆二十萬級和中大型SUV兩大市場的固有競爭格局。

“效傲江湖 一油未盡”唐DM-i開啟五大戰(zhàn)區(qū)節(jié)能挑戰(zhàn)，油耗低至4.4L/100km

日前，唐DM-i正式開啟“效傲江湖 一油未盡”五大戰(zhàn)區(qū)節(jié)能挑戰(zhàn)試駕活動，從嶺南之都廣州出發(fā)，歷經(jīng)杭州、濟南、成都三座城市挑戰(zhàn)，最終到達三湘大地長沙。比亞迪不僅邀請了眾多媒體參與活動，更讓每站城市的迪粉朋友也來到現(xiàn)場，親身試駕體驗唐DM-i顛覆性的產(chǎn)品魅力。

唐DM-i基于比亞迪超級混動技術(shù)打造而來，以驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用功率型刀片電池為核心，打造出以電為主的混動架構(gòu)，擁有EV純電、HEV串聯(lián)、高速直驅(qū)及HEV并聯(lián)四大駕駛模式，在優(yōu)異的系統(tǒng)控制邏輯幫助下，唐DM-i在市區(qū)工況下電驅(qū)動占比高達99%，不僅擁有超低油耗，出色的平順靜謐性更使得駕乘感受無限接近于純電車型。

在已經(jīng)結(jié)束的廣州站活動中，迪粉和媒體老師開出了最低4.4L/100km的虧電油耗成績，用切身體驗印證了唐DM-i的效能標桿實力。在油價飛漲的當下，唐DM-i無疑能為用戶切實地節(jié)省下日常的用車開支，幾乎可以實現(xiàn)一個月只加一箱油，并且官方推薦加92號汽油，可以進一步降低燃油成本，而且它越堵越省的特性更是完美契合城市通勤用戶的日常需求。

不止于省，唐DM-i硬核產(chǎn)品表現(xiàn)對用戶實現(xiàn)多維滿足

在超低油耗之外，唐DM-i的高級駕乘質(zhì)感同樣給參與活動的媒體老師和迪粉們留下了深刻印象。在EHS電混系統(tǒng)的幫助下，唐DM-i在市區(qū)工況電驅(qū)時可以實現(xiàn)無級變速，告別頓挫，而即使是發(fā)動機介入也是運行在最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間，十分靜謐平順。與此同時，唐DM-i由全球底盤專家漢斯·柯克專屬調(diào)校，采用前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架系統(tǒng)，整體營造出的德系高級底盤質(zhì)感十分到位。并且，唐DM-i百公里加速更是只需8.5s，對于一臺2噸多重的中大型SUV來說，這樣的加速成績已是十分出色。

除了開起來高級感十足，唐DM-i坐起來同樣寬適好玩。在二十萬級SUV市場，唐DM-i的空間是其另一大殺手锏，三圍達到4870*1950*1725mm，軸距長達2820mm。試駕過程中乘坐4人加上媒體老師們的行李及拍攝設(shè)備，唐DM-i都應(yīng)對的相當輕松自如，真7座的大空間表現(xiàn)實至名歸。在智能化配置方面，其搭載的DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)擁有豐富的應(yīng)用生態(tài)，不僅導(dǎo)航、音樂等一應(yīng)俱全，大伙還能在車上刷刷短視頻、打打游戲，十分智能好用。而DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)則擁有ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)等多項駕駛輔助功能，讓試駕過程變得更加隨心所欲，輕松自如。可以說，唐DM-i的智能化水平在同級中已是十分先進好用。

此外，唐DM-i還榮獲C-NCAP“五星安全認證”和C-IASI三項“GOOD”認證，智能殺菌氧吧功能全方位打造出了行業(yè)領(lǐng)先的“空氣安全艙”，無懼針刺試驗的超級混動專用功率型刀片電池更是將全車的安全性能再度提升了不止一個臺階，全方位無死角守護駕乘者的行車安全。

總結(jié)：

從“5.3L/100km虧電油耗+1050km綜合續(xù)航”的效能標桿實力，到高級的駕乘質(zhì)感、新潮智能的配置、全維度的安全等，唐DM-i汲取了比亞迪多年來在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)精華，以超級混動技術(shù)賦能，為家庭用戶帶來“快、省、靜、順、綠、大”的六大越級體驗。

唐DM-i不僅解決了二十萬級SUV配置低、空間小、僅五座的用戶痛點，更克服了中大型SUV售價高、稅費高、油耗高的“三高”屏障。從試駕體驗來看，唐DM-i的的確確又大又省，完美契合家庭用戶城市通勤場景，其全能實力更能充分滿足消費者的多維需求。