由于環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)苛以及“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的敲定。國六之前的車型都處于危險(xiǎn)范圍中，而針對國二排放以及國二以下（即國一排放）的車型更是“危險(xiǎn)重重”。

       根據(jù)此前的政策，老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策在2017年底已有所變動，在2018年1月1日起取消小客車報(bào)廢補(bǔ)貼，中型以上客車無國家補(bǔ)貼，貨車且非黃標(biāo)車輛第一階段補(bǔ)貼截至2018年6月30日；2017年12月1日起進(jìn)行報(bào)廢登記車輛或之前進(jìn)行登記有問題的車輛不保證能夠領(lǐng)取2017年補(bǔ)貼。也就是說全國國2排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛要在2017年年底全部強(qiáng)制報(bào)廢掉，如果在12月低還沒有報(bào)廢，到2018年不僅沒有補(bǔ)貼，且只能被強(qiáng)制報(bào)廢。

       2017年1月，國五排放標(biāo)準(zhǔn)面實(shí)施，國五標(biāo)準(zhǔn)出臺時(shí)，很多地方都開始對國二限行，并且開始慢慢被淘汰報(bào)廢！而到2020年，國六排放標(biāo)準(zhǔn)就要正式實(shí)施了。國六標(biāo)準(zhǔn)是國五標(biāo)準(zhǔn)的升級，被稱為將成為世界上最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一。與“國五相比，國六將嚴(yán)格控制污染物的排放限值，排除影響條件和試驗(yàn)案例，減少汽油中一氧化碳的排放量50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄樘細(xì)浠衔锱欧帕繙p少50%，氮氧化物排放限值收緊42%。

       根據(jù)2017年的最新政策，全國強(qiáng)制實(shí)施國五排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，也規(guī)定了9座以下家用轎車、MPV、SUV等車型取消了強(qiáng)制報(bào)廢實(shí)用年限，取而代之是60萬公里的“引導(dǎo)報(bào)廢”！

       但“引導(dǎo)報(bào)廢” 但并不意味著可以無限制開下去，超過15年就必須每年2次年檢，年檢不合格就直接報(bào)廢，而達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車不但沒有補(bǔ)貼，可能還會面臨倒貼！由于環(huán)保的壓力，我們在2000年開始實(shí)施國一，到2017年已經(jīng)升到國五。由此也可以看出，國內(nèi)有加速淘汰舊車的趨勢，這種趨勢的直接后果就是，會壓縮車主持有汽車的時(shí)間，讓汽車加速貶值。

       （運(yùn)營人員：何曙光）