可能是由于當下的限行政策，又或者是迫于牌照限制，當下的新能源汽車是越來越火熱。但是新能源車也帶來了很多問題，有的人對于續航里程感到焦慮，有的人是為了電池充電而擔憂，還有的人是對它的駕駛體驗不是很滿意，這個時候，插電式混動車型的出現，就可以很好的中和這些人的口味。當下的插電式混動車型中，百家齊放，大家實力都非常給力。最近，據小道消息，領克家族中的領克05也要推出插電式混動車型領克05 PHEV，那么插電式混動車型就又多了一員大將。

近日，小編從相關渠道了解到，領克05 PHEV插電式混動車型將于4月16日首秀，并且還曝光了一部分的車輛參數信息。據悉，領克05 PHEV將會搭載由1.5T發動機和電動機組成的插電式混動動力總成，值得一提的是，領克05 PHEV的百公里油耗僅為1.4L，純電動模式下續航里程將達到81公里左右，如果這個“理想成績”跟“實際成績”差別不大的話，絕對算得上是優秀者了。

領克家族最近十分高產，CMA架構的優勢也越來越被大家認可，領克05 PHEV應該也是基于CMA架構的一款車型。CMA架構具有最先進的安全結構，在發生碰撞的時候，也可以有效吸收碰撞所產生的能量，最大限度地保證乘車人員的安全，即便是防護相對較少的后排，也不例外。當然，CMA最大的優勢還是在于設計靈活性以及應有廣泛，對于不同的車型，零件的通用性還是非常重要的，這在一定角度上決定了我們的維護車輛的成本，并且那么領克05 PHEV如果也是基于CMA架構下的車型，那么它的調教一定也跟其他領克PHEV車型一樣優秀，值得期待。

在外觀方面，領克05 PHEV插電式混動車型和普通版本的區別似乎不是很大，這可能跟領克其他領克PHEV車型的設計相似，僅僅是增加了充電插口還有尾部標識。從圖上看，領克05 PHEV采用經緯樣式的進氣格柵設計，尾燈燈組是由矩形點塊元素構成，總體還是轎跑的風格。不過，從小道消息得知，新車將會提供更多樣化的選裝配件，比如可以選擇更多顏色的裝飾條、和車身顏色相同或不同的后視鏡、玻璃顏色以及擴散器等。

動力方面，據小道消息，領克05 PHEV將搭載Drive-E雙引擎科技，也就是1.5T渦輪增壓發動機搭配一個電動機，電動機很有可能是來自西門子的高效電機。據悉，它的綜合最大功率為262馬力，傳動系統使用的是7速雙離合變速箱，綜合續航里程將會超過800公里。值得一提的是，它的百公里油耗僅為1.4L，這對于很多家用車主來說，一樣非常值得期待。

在內飾方面，參考以往領克PHEV車型，小編認為領克05 PHEV也會沿襲領克PHEV家族的傳統風格。車內大部分功能操作應該都是通過中控屏去控制，只留下了小部分的機械操作，它們很可能是空調以及音量控制功能。而多功能方向盤、電子儀表、電子檔桿等配置應該也會延續燃油版本車型配置。不過可能在內飾選配方面，也會有一些區別于燃油版本車型，具體細節，可以稍微期待一下。

（圖為領克05）

而在高科技配置方面，領克05 PHEV大概率也會提供前后雷達、自適應巡航、全景天窗、360度全景影像、車載行車記錄儀、主/副駕駛電動調節等眾多使用功能。不過領克05 PHEV是否會在此基礎上添加一些更加新穎的功能，我們就不得而知了，也期待它首秀的時候能夠給大家帶來更多驚喜。

最后，價格方面，鑒于領克其他PHEV車型，領克05 PHEV的補貼后價格應該和燃油版本車型相差不遠，但是，只要領克05 PHEV給的驚喜足夠多，誠意也到位，價格方面其實就已經無關緊要了，喜歡它的車友，終究會樂忠于它的，你們說，對嗎？