近年來一線城市周邊，5萬一平米的房價已成常態(tài)，迫使小戶型或公寓都成為“搶手貨”。不過，小房子裝修好了也會顯寬敞，這使得“空間利用率”這個詞一度被大眾所認可。空間小了沒關(guān)系，但能將空間利用至極致所包含的智慧，更能贏得喝彩。

房子寸土寸金，車子何嘗不是如此？對于一般車家用車來說，其空間內(nèi)更加有限，不僅需要保障5個乃至更多人的舒適出行，還需預(yù)留出充足的儲物空間，因此車內(nèi)的“空間利用率”也同樣重要。在善用空間方面，融入MM（乘員空間更大化，機械空間更小化）設(shè)計理念的本田奧德賽就十分出色，然而其動輒30萬左右的售價卻也超出不少人的預(yù)算。

國內(nèi)自主品牌家用MPV代表作之一的漢騰V7，該車在空間利用率方面，有著自己的獨到之處，漢騰V7的“底子”本身就很好，它的車身尺寸長寬高分別為4826X1858X1721mm，軸距則為2800mm，這個尺寸在長寬高方面已超越奧德賽，而軸距也與奧德賽相差無幾，放在同級別當(dāng)中已然傲視其他車型。座椅布局方面，漢騰V7提供了6座（2+2+2）和7座（2+2+3）供車友選擇，并且還進一步對座椅布局、車頂?shù)冗M行“空間優(yōu)化”，采用車頂“掏空”等巧妙設(shè)計，打造充裕的腿部及頭部空間，讓每個座位有著舒適靈活的空間感受。

漢騰V7作為家用MPV，儲物能力會顯得格外重要。早在車型設(shè)計的時候，儲物成了漢騰V7另一項可以在展現(xiàn)其空間利用率的方面，除了在車門、中央扶手、中控下方等常規(guī)空間布置儲物格外，漢騰V7還加入了同級別罕見的“魔術(shù)座椅”。第三排座椅可向后翻折，收入尾廂底下，形成一個純平的超大尾廂空間，可輕松容納4、5個大行李箱，充分激發(fā)空間利用率。

打造舒適駕乘感受，還得有“精裝修”。漢騰V7的內(nèi)飾用料可謂十分厚道，方向盤、中控、車門處，大面積采用皮質(zhì)包裹，皮質(zhì)細膩，觸感柔和舒服。做工精湛的菱紋縫線座椅，當(dāng)屬整個內(nèi)飾的點睛之筆，烘托豪華氛圍，為內(nèi)飾視覺效果增色不少。

漢騰V7的中控采用了環(huán)抱式設(shè)計，貫穿式“雙12.3英寸液晶中控儀表”鑲嵌其中，搭配上游艇式的檔桿、大尺寸全景天窗等豪華配置，營造出滿滿的科技感與豪華感。

隨著自主品牌造車實力的提升，如今自主品牌車型在空間方面已有了很大的提升，但消費者對于空間的需求卻多多益善。顯然漢騰V7有意解決這一消費者痛點，對諸多方面進行空間優(yōu)化，實現(xiàn)空間利用率最大化，并通過內(nèi)飾上乘的用料和豐富配置，為消費者打造一款集居家實用、豪華舒適于一體的MPV，而8.19萬~13.59萬的售價也無疑讓更多消費者能夠擁有它。

在親民價格的基礎(chǔ)上，漢騰V7還可享受“0享計劃”，廠家至高貼息11500元，這樣的實惠力度已經(jīng)非常大，你對“0支出提車”心動嗎？或者對空間舒適有較高需求的車友不妨關(guān)注一下。