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      耗資36億研發的“中國寶馬”,該不該被冷落?

      大衛獨舞-太平洋號
      盤點汽車經典,展望行業未來
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      早些年,在百姓心中家用豪車有三寶:寶馬奔馳奧迪。尤其是寶馬,深受大家的喜愛,在去年去的不錯的銷量。

      事實上,在國內也有一臺車,堪稱“中國寶馬”,可中國寶馬去不像寶馬一樣備受歡迎,反而遭受冷落。它就是中華V7

      中華V7,有著寶馬的品質和做工,還有全新的M8X平臺(華晨和寶馬合力開發),以及知名零件商麥格納,身上種種都有寶馬的影子和標準。

      據悉,中華V7在研發介紹投入36億。如此斥巨資研發打造“中國寶馬”,不料卻帶不動銷量。數據顯示,去年11月份,銷量僅219臺。

      事實上,中華V7一點都不比寶馬差勁呢。

      中華V7是一臺SUV,走硬派大氣的路線,車身線條硬朗筆挺,氣場絲毫不差。內飾有10.3英寸的嵌入型中控屏、7英寸的液晶儀表盤,科技感十足。

      由于是中型SUV,長度為4702mm、軸距為2770mm,空間十分充足。尤其是搭載了寶馬授權生產的發動機,以及擁有雙渦管增壓、雙連續可變正時氣門等技術,發動機排量1.8T,馬力231匹,扭矩300牛米,與寶馬差別無幾。

      依小編看來,中華V7被稱為“中國寶馬”不為過,也最不該被冷落。

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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      2020-04-10
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