近日，我們從相關渠道獲取到新款本田飛度的實車圖。新車的前臉部分有很大變化，大燈組由原來的“大眼”變成了“瞇瞇眼”，動力層面則保持不變。

外觀方面，新車的前臉部分采用更時尚的設計語言，大燈組采用了分體式設計，上方的雙LED日行燈格外醒目，進氣格柵移至前包圍處，黑化的前包圍強化了跨界屬性。新車側面延續現款車型的設計語言，A柱新增的三角窗擴展了駕駛員的視野，輪圈的樣式依舊以實用為主，輪胎的規格為185/60 R15。新車尾燈組的樣式與現款保持一致，針對后包圍的造型進行了優化，尾部比現款更動感。新車的長寬高分別為4169/1694/1537mm，軸距2530mm，比現款略有增長。

動力方面，新款本田飛度依舊采用1.5L發動機+CVT變速箱的動力組合，1.5L發動機的最大功率91kW，驅動形式依舊為前驅。

答答點評：第一代本田飛度在2001年6月發布，小巧的車身與最大化的乘用空間深得消費者青睞，當年就在日本本土售出20萬輛。2003年，廣汽本田將飛度引入國內生產，先后推出了三廂、兩廂車型，憑借魔術座椅與低油耗快速打開市場。第三代飛度在2014年上市，搭載了1.5L地球夢發動機，憑借8秒級零到百公里的加速成績，獲得了“平民超跑”的稱號。本田飛度的全球銷量已超過900萬臺，在中國市場的累計銷量超130萬臺。近年來，自主品牌的新能源小型車異軍突起，同為小型車的本田飛度銷量呈現斷崖式下滑，今年前10個月的累計銷量也不過數千臺，廣汽本田已停產清庫。新款本田飛度外觀更趨于年輕化，車內還有望搭載10.1英寸中控屏，并支持CarPlay、HUAWEI Hicar以及Carlife等手機互聯，產品力方面有一定提升。在中國市場，動力單一的本田飛度能否重回巔峰，主要還看未來的定價，即便價格下降會帶來一定銷量，但過低的利潤可能導致廠家不投產新款車型。