奔馳GLB在11月賣出新車1405臺，這個成績顯然不是奔馳想要的，同樣30多萬的奔馳C級轎車，月銷量在萬臺左右，SUV陣營里的銷量擔(dān)當奔馳GLC，雖然價格門檻在39萬元級別，但就是比便宜的奔馳GLB要好賣太多。

GLB開拓7座緊湊型豪華SUV市場

五年前的奔馳GLB，以一種勇敢創(chuàng)新的態(tài)度來到中國消費者面前，產(chǎn)品定位介于GLA和GLC之間，是一款緊湊型SUV，不過因為較為方正的外形，一些消費者會有GLB比GLC更大的觀感，而且GLB還提供了7座選項，對于預(yù)算相對緊張，但是需要一臺能夠滿足多人出行需求的豪華品牌SUV消費者來說，是一個全新的，也是為數(shù)不多的選擇。奔馳GLB價格相比GLC親民不少，這其實很大程度上是犧牲動力來換取的。當初GLB采用1.3T發(fā)動機，被不少人詬病小馬拉大車，這動力還不如一些A級家轎，即便實際駕駛體驗不錯，但說起來這很不奔馳，一點沒有豪華SUV的氣質(zhì)。

升級雙動力，純電帶來新體驗

最近，奔馳帶來了最新款的GLB，徹底解決了動力痛點，新車基于最新MMA架構(gòu)打造，提供1.5T輕混和純電兩種動力方案，前者采用1.5T四缸+48V輕混系統(tǒng)，集成電機與1.3kWh電池，匹配8速雙離合變速箱，211匹馬力，支持低速純電行駛，綜合油耗大幅優(yōu)化；后者純電版本搭載800V高壓架構(gòu)+85度電池+兩檔變速箱，WLTP工況續(xù)航631公里，快充10分鐘續(xù)駛260公里，四驅(qū)版百公里加速成績約5.5秒。另外GLB也將繼續(xù)推出AMG性能版，給消費者更多個性化選擇。

新車依然提供5座和7座兩種座椅布局，相比現(xiàn)款進行了加長，軸距達到2889mm，媲美中型SUV，后排乘坐空間得到優(yōu)化，不過7座版的第三排空間還是只能作為應(yīng)急使用，長途出行并不舒適。另外純電版本有了前備廂空間，儲物更靈活。據(jù)悉新車國產(chǎn)版有望裝備行業(yè)第一梯隊的Momenta智駕方案，配備10攝像頭+5雷達+12超聲波傳感器，讓用戶出行更加輕松和安心。

7座是否剛需？撞臉smart顏值能否接受？

考慮好了自己是要5座還是7座這個問題，對于新款GLB潛在客戶而言，最大的問題其實就是能不能接受煥然一新的顏值了（價格因素除外）。新車前臉采用了時下流行的橫貫式燈帶設(shè)計，大燈內(nèi)融入奔馳三叉星徽的造型元素，再加上大面積的發(fā)光星徽格柵裝飾，看起來更具科技感。再加上車內(nèi)的大連屏，容易讓人聯(lián)想到smart精靈#5。最有爭議的應(yīng)該是尾燈設(shè)計了，如果把尾標logo遮住，不仔細看燈帶中的三叉星徽標的話，恐怕很難第一時間想到這是一臺奔馳。

話說回來，顏值并不算是一個難以接受的方面，畢竟奔馳GLB是一款實用為主的SUV，而不是靠個性顏值吸引小姐姐。比如上市時被吐槽顏值的寶馬新5系，現(xiàn)在月銷量也能穩(wěn)定在9千臺左右。所以只要奔馳GLB有足夠的實力，價格能夠保持在奔馳體系中相對親民的設(shè)定，還是有機會重新熱銷的。