小鵬已在廣州獲得L3級自動駕駛道路測試許可，并已開始進行常規道路測試。

這些許可證主要授權在廣州市內指定路線上進行有條件的自動駕駛測試。

小鵬副總裁于濤隨后證實了該報道，并表示期待明年第一季度會有驚喜。

昨天，工信部宣布批準兩款L3級自動駕駛車型——一款來自長安汽車，另一款來自北汽極狐 。

這是中國首次向傳統乘用車頒發L3級自動駕駛許可證，標志著監管領域的一次重大更新。長安深藍SL03和極狐阿爾法S現已獲準在指定道路上進行公開測試。

今天早些時候，華為旗下的鴻蒙智能出行聯盟（HIMA）業務部門最近與交通管理部門合作，在深圳啟動了L3級有條件自動駕駛的內部測試。

小鵬被認為是中國智能駕駛能力最強的電動汽車制造商之一。在上個月舉行的2025人工智能日活動上，小鵬正式發布了具備L4級自動駕駛能力的VLA 2.0系統，預計將于2026年第一季度開始部署。

本月初，何小鵬訪問了硅谷，體驗了特斯拉最新的FSD（完全自動駕駛）軟件——這是他自去年6月以來的第二次訪問。

何小鵬指出，FSD已經從一年多前流暢的L2級高級駕駛輔助體驗發展成為令人安心的接近L4級的體驗。

何小鵬還在在12月11日表示，小鵬將于下個季度推出VLA 2.0，但由于時間限制，初始版本還無法達到當前FSD V14.2的全部功能。

何小鵬與小鵬的智能駕駛團隊打了個賭：如果到 2026 年 8 月 30 日，小鵬的 VLA 軟件在中國的性能達到與 FSD V14.2 在硅谷的性能相同的水平，他將批準為硅谷團隊建立一個中式食堂。