自從出道，增程車就成了問界汽車和國內車市的一塊招牌。但近期市場數據顯示，一上市即熱銷的問界M8，其增程車型和純電車型的市場銷量，正在發生巨大反轉。

根據《汽車之家》發布的最新零售數據，2025年11月，問界M8純電車型的銷量高達8074臺，僅比增程車型的8210臺，少了一百多臺，基本上占了整個問界M8總銷量的半壁江山。10月份的時候，問界M8純電車型同樣表現強勁，銷量為8075臺，與增程車型的銷量相比，也是差距不大，幾乎旗鼓相當。

這意味著在問界M8車型中，純電車型正在快速崛起，增程車型卻開啟了快速衰落模式，似乎純電車型在毫不留情地搶占著增程車型的市場。

2025年8-11月問界M8純電和增程銷量表

數據來源：汽車之家；制表：車界熱評。

今年4月率先上市的問界M8增程車，月銷量很快就沖到了兩萬臺。問界M8純電車型8月上市后，問界M8增程車很快就風光不再了，10月和11月的銷量，甚至連續掉到了萬臺以下，簡直無異于雪崩。這種明顯的市場變動，最合理的解釋，可能就是喜歡問界M8的消費者，有一半轉向了純電車型。

但令人納悶的是，在問界汽車的其它車型中，目前還沒有明顯出現增程車與純電車打架的現象。

除問界M8之外，問界汽車目前還擁有問界M9、問界M7和問界M5三款車型，這三款車型均有純電和增程兩種動力類型。但在這三款車型中，增程車的市場銷量依然占據絕對統治地位，純電車的銷量根本無法與增程車抗衡，有的車型，增程車的銷量甚至是純電車銷量的好幾倍。

因此，問界M8增程與純電車型的市場大反轉，不能不說是一種很奇特的現象。作為今年上市的新車型，是問界M8的純電車型太優秀，還是今年消費者對純電車型和增程車型的態度發生了變化？這很值得關注。

今年下半年以來，有國內增程第一車之稱的理想汽車，其增程車型出現了銷量全線下跌。而國內的整個增程車市場，下半年的多個月份也出現了銷量下跌。而這種消費趨勢，是不是也對問界M8產生了很大影響呢？

只是問界汽車的其它三款車型，純電車型與增程車型之間，還沒有發生明顯的市場反轉，這又令人很難下結論。但增程車型不再像先前那么火爆，有淪為小眾化車型的跡象，卻越來越明顯了。