?在新能源豪華轎車市場，產品競爭早已超越單純的續航與加速，轉而進入“體驗定義價值”的新階段。2025廣州車展上，仰望U7正式提出“自在掌控”車型新主張。對于這款主打操控的超級四電旗艦轎車而言，不論是1300匹隨叫隨到的動力、彎中主動支撐車身穩定不失控的全主動懸架，還是雙向20°后輪轉向的敏捷身手，以及原地掉頭、平行橫移等靈活功能，我們不難看出，它正憑借其扎實的技術底蘊與持續進化的用戶體驗，凝結成獨一無二的車型標簽。

自今年3月上市以來，仰望U7迅速在高端市場樹立起“好開”與“可靠”的產品力口碑。這份信任感，首先源于其搭載的三大核心技術——易四方、云輦-Z與水平對置發動機，它們共同構建了U7“快得從容，穩得優雅”的駕馭基石。

易四方賦予U7的是超越傳統的動力與操控自由。憑借四電機獨立矢量控制，車輛可實現1300馬力的強悍輸出與2.9秒的零百加速，動力響應隨叫隨到。更重要的是，該系統讓U7獲得了諸如原地掉頭、定輪旋轉乃至全球首創的“平行橫移”等突破物理想象的能力，在狹窄路況下展現出媲美小車的靈活性，重新定義了大型豪華轎車的操控邊界。

云輦-Z作為全球首款智能懸浮車身控制系統，完成了懸架技術從“油”到“電”的革命。系統可直接將電能轉化為精準的動能輸出，為仰望U7帶來毫秒級的車身姿態調節，無論是過彎時顯著抑制側傾，還是在顛簸路面上有效過濾振動，仰望U7的車身姿態都能始終保持優雅平穩，將操控精度與乘坐舒適提升至全新高度。

仰望U7 PHEV搭載的水平對置發動機，則憑借其獨特的結構有效抵消振動，實現了“與電同靜”的極致NVH表現。同時，發動機高度的降低也為整車布局與空氣動力學優化釋放了空間，確保在任何工況下，動力輸出都平順、充沛、從容不迫。

這三者并非簡單疊加，而是深度協同，構成了U7“自在掌控”的技術三角：易四方提供強大的執行能力，云輦-Z實現精準的身體控制，水平對置發動機保障全工況的品質如一和低重心。這讓駕駛者在面對各種路況與駕駛需求時，都能感受到車輛如臂使指般的響應與安定感。

然而，仰望U7的魅力遠不止于硬件參數。真正的“自在”，還源于它持續進化的能力，數次的OTA，讓其與駕駛者之間不斷深化的理解與默契。自交付以來，仰望U7已進行多輪次軟件迭代，一系列實用且富有“情感”的功能陸續上線：地庫模式可自動調節懸架高度應對復雜地庫坡度；迎賓模式讓上下車更具儀式感；搖籃模式則在停車休息時提供極致平穩的舒適體驗。每一次升級，都讓U7更懂用戶所需。

尤為值得一提的是，通過OTA，U7的負側傾功能可觸發速度已提升至60km/h以內，各類駕駛模式的風格區隔也更加鮮明。這意味著，車輛能更智能地適應不同駕駛者的習慣與路況，從“一輛好開的車”進化成“懂你的駕駛伙伴”。這種可持續進化的底盤系統，讓U7的操控體驗并非靜止不變，而是常開常新，不斷拓展“自在”的邊界。

“自在掌控”，是仰望U7交付給用戶的一份承諾。它既建立在易四方、云輦-Z等頂尖技術的堅實根基之上，最大限度地確保性能與安全。也成長于持續不斷的OTA進化之中，讓體驗日益貼合個性與情境。在競爭日趨白熱化的豪華電動車市場，仰望U7正以“技術賦能”與“體驗進化”雙輪驅動，證明真正的操控與豪華，在于主動的、充滿信心且樂趣盎然的掌控感。它不僅是一臺承載出行的工具，更是一位能讓駕駛者在理性與感性、激情與從容間自如切換的伙伴。