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      探店體驗一汽-大眾邁騰2026款:科技升級,重塑B級車標桿

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      近日,記者走訪了一汽-大眾4S店,近距離體驗了于11月26日煥新上市的邁騰2026款。此次上市的邁騰2026款共推出300TSI、380TSI兩種動力版本5款車型,官方指導價為17.99萬元至24.69萬元。新車基于全新一代邁騰打造,在多個核心維度實現了全面進階。

      在駕駛輔助方面,邁騰2026款升級的IQ.Pilot增強駕駛輔助系統尤為引人注目。該系統搭載卓馭端到端大模型與慣導雙目?立體視覺系統,歷經超1400天專項研發與10萬公里場景優化,并通過5大類超502項車規級測試驗證。這使得駕駛輔助既好開又可靠。其端到端高速NOA功能十分強大,不僅能在高速及城市快速路實現領航輔助,精準上下匝道、絲滑超車變道,還針對中國路況優化了城區通行能力。在店內的介紹中了解到,它可精準識別十字路口紅綠燈并完成直行場景自主起停,對壓線車輛、施工區域及中國特有的交通障礙物能主動避障,覆蓋95%城市路況與100%高速場景。同時,新增的遠程泊車輔助功能,讓車主面對復雜車位也能輕松應對,無論是日常通勤還是長途出行、泊車場景,都能從容省心。

      進入車內,邁騰2026款的座艙煥新帶來了更智能的交互邏輯與豐富的場景化體驗,打造出沉浸式智慧座艙。語音交互系統延續科大訊飛語音解決方案,支持20秒連續對話與多語種識別,準確率超95%,導航設置、空調調節等功能都能通過語音直達。工作人員演示了新車引入的Deepseek、豆包和自研混合大模型技術,新增的AI短視頻隨心搜功能,極大地豐富了客戶在出行、娛樂、用車等場景的智能化體驗。此外,新車導航功能新增的駕駛輔助行車渲染效果,讓駕駛狀態可視化更清晰;在線音樂功能新增的氛圍燈隨音樂律動效果,營造出專屬的移動影音空間。而新車情景模式在原有6個預設場景基礎上,新增的“后排睡眠模式”以及自定義情景,可自由組合50余項車輛功能,適配了休憩、通勤等多元用車需求。

      基于客戶實際用車痛點,邁騰2026款在配置上也有諸多升級。APP控車功能支持遠程啟動/熄火、遠程開窗等,用戶能提前預設車內溫度、通風換氣,無論嚴寒酷暑,上車就能享受舒適座艙環境。新車升級的數字鑰匙功能,集成遠程解鎖、遠程開關空調等8項核心遠控功能,還支持手機鑰匙分享,靈活應對各種用車場景。同時,升級的40W高功率無線充電、華為HiCar互聯等實用配置,以及對方向盤材質和功能的優化,都實現了質感與實用性的雙提升。

      2026 款邁騰 B9 相較老款 B9,在靜態下確實存在上述區別,除此之外,在內飾配置、車身外觀等方面還有其他差異。具體如下:

      方向盤材質和功能9:老款 B9 方向盤采用真皮材質,300TSI 尊享顯眼包及以上車型為觸控式按鍵,視覺上較為高級,但存在盲操不便和誤觸的問題。新 B9 將方向盤材質改為環保超纖,雖然部分用戶認為質感有所下降,但環保超纖材質也有耐用、易清潔等特點。同時,按鍵改為實體按鍵,更符合用戶操作習慣,提升了行駛中的操控便利性與安全性。

      外觀細節:除了外后視鏡側轉向燈內工藝調整外4,新 B9 整體外觀雖延續老款穩重風格,但也有一些變化7。前臉部分,老款格柵是 “商務名片” 樣式,新 B9 則采用貫穿式燈帶連接兩側大燈,格柵為 “星陣式” 鍍鉻飾條,下包圍是熏黑梯形進氣口,更具科技感和年輕化。車尾部分,老款較為規矩,新 B9 的貫穿式尾燈比老款窄了 10 毫米,內部為 “星點式” 光源排列,尾門上方還有 “小鴨尾” 設計,運動感與辨識度更強。

      配置調整4:除了后拖車鉤套筒取消、前排杯架滑簾材質變化和駕駛側地毯耐磨墊取消外,新 B9 還將全車無鑰匙進入改為前排無鑰匙進入,取消了 AQS 空氣質量自動控制和 PM2.5 數值顯示。不過,新 B9 也有一些配置升級,如除入門版外,手機無線充電功率從 15W 提升至 40W,380TSI 尊貴版大邁包和 380TSI 至尊版新增標配藍牙數字鑰匙和遙控泊車輔助功能等。

      車內空間與屏幕布局13:新 B9 車身尺寸與老款一致,長寬高分別為 4990/1854/1487 毫米,軸距為 2871 毫米,但車內空間優化更好,后排腿部空間比老款更寬敞。此外,老款車機系統功能單一,屏幕尺寸較小且無副駕屏。新 B9 則采用 “四聯屏” 設計(頂配或次頂配才有副駕屏),車機融合多元 AI 大模型,科技感與功能性大幅提升。

      邁騰作為中高級轎車的領航者,憑借德系精工品質與對客戶需求的深刻洞察,累計收獲超260萬車主的信賴與認可。此次探店體驗的邁騰2026款,延續了邁騰家族德系精工基因,又以前沿智能科技與實用配置,滿足了消費者的多元化需求,成為兼具實力與誠意的優選之作。感興趣的消費者不妨前往當地一汽-大眾4S店親身感受一番。

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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