過去30年，大家覺得雷克薩斯一直都是安靜、豪華、穩定的風格，怎么這兩年突然往一個完全不同的方向走了——戶外、越野、探險、Overlanding……大家都發現雷克薩斯給 LX、GX、RX、RZ 這些車開始裝AT輪胎、加高避震、車頂帳篷、戶外抽屜系統這種 OVERTRAIL 概念，這就是把一臺越野車改一下這么簡單嗎？

不是，我認為這是雷克薩斯對未來豪華生活方式趨勢的一次非常認真的考量和決定，這個背景就來自當下全球都在發生的巨大變化：高端人群的消費重點從物品本身轉向體驗、自由、自然和自我實現。過去十年歐美豪華車市場興起了Over-landing 趨勢——越野車、露營裝備、星空營地、戶外生活方式的熱潮推動了大量消費升級，其實真正懂豪華的人在意的是有沒有一種方式，可以讓我既保持舒適、儀式感、品牌品味，又能逃離城市、擁抱自然？

作為全球第一的車企，豐田集團看得肯定是比別人更早的，不光是他們擁有更多的用戶和市場數據，甚至汽車發展的趨勢這些頭部車企會有更多的能力參與決定。對豐田來說，Land Cruiser 是他們的精神圖騰，4Runner、Tacoma、Hilux 在北美澳洲是戶外文化的核心，所以當他們在2020年左右內部提出“豪華品牌 Lexus 能否將豪華與荒野結合”時，OVERTRAIL 這個方向就誕生了。

OVERTRAIL根本不是改裝，因為它的核心邏輯不是越野性能，而是生活方式轉向，雷克薩斯曾經提出過一句非常關鍵的理念：豪華不僅是材質與舒適，而是“讓你到達你想去的地方”。所以這才是 OVERTRAIL 的品牌哲學，所以從文化意義上講，OVERTRAIL 想解決三件事：

第一， 讓豪華用戶從城市延伸到自然可以平滑過渡，而不是還要第二輛玩具車；

第二， 讓戶外不再是刨坑玩泥這種功能粗獷原始的形象，而是優雅的戶外冒險；

第三， 讓品牌不只在城市里講故事，而是在大好山河之間重新定義高端生活方式。

所以我指的是，雷克薩斯的 OVERTRAIL 不是加個AT胎和護板那么簡單，而是系統化設計，比如重新調校的懸掛與更高離地間隙、更強的越野模式、更寬的輪距和帶越野保護的輪拱、專屬的啞光/自然系車色和純自然的內飾、車頂行李架、帳篷、抽屜系統、LED 越野燈、戶外供電等等，目前 OVERTRAIL 已出現在 GX、LX、RX、RZ、LBX 等多款車型上，覆蓋從豪華硬派到豪華電動的多個方向。

最后，我覺得更重要的是 OVERTRAIL 讓雷克薩斯品牌變得更加立體，過去只有安靜與品質太單調了，現在還有冒險與體驗，過去講高級感，現在也有自由感。我覺得這才是豪華品牌年輕化中最有價值的一步：重新定義高端消費者的精神空間。所以，OVERTRAIL 的真正意義不是越野本身，而是它代表了豪華品牌的新方向，那就是豪華，不是困在城市，而是擁有隨時離開城市的能力。我覺得這可能才是雷克薩斯想講的故事……