暈車，是電動車時代被忽視的“隱形痛點”。傳統燃油車因發動機震動、換擋頓挫分散注意力，而電動車的靜謐性、瞬時扭矩爆發反而放大了“感官沖突”——視覺（眼睛看到車輛靜止）與前庭系統（內耳感知加速）信息錯位，導致頭暈惡心。智己LS9通過底盤防暈三重奏，從根源解決這一問題，讓全家出行告別“暈車焦慮”。

一、線控轉向：精準控制車身姿態，減少“視覺-前庭”沖突

暈車的核心誘因之一是車身姿態突變（如急加速、急剎車、頻繁變道）。傳統機械轉向因物理延遲，無法精準匹配駕駛意圖，導致車身動作與駕駛員預期錯位，加劇感官沖突。智己LS9的線控轉向通過毫秒級響應與四輪動態協調，讓車身動作更“聽話”，從源頭減少暈車誘因。

1. 轉向指令“零延遲”執行

電信號替代機械連接：方向盤輸入到車輪響應僅0.12秒（傳統機械轉向約0.4秒），急轉彎時車身動作與駕駛員操作完全同步，避免“轉向滯后”導致的身體晃動。

自定義轉向比：用戶可通過車機調節轉向靈敏度（如“舒適模式”下方向盤圈數增多，轉向更平緩），減少因轉向過急引發的身體前傾。

2. 四輪轉向“穩如軌道”

低速蟹行模式：后輪與前輪同向轉動，狹窄路況掉頭時車身擺動幅度減少50%，乘客頭部晃動頻率降低，減少內耳前庭刺激。

高速四輪轉向：后輪與前輪反向轉動，120km/h變道時車身側傾角僅1.8°（傳統大型SUV約3.5°），乘客幾乎感受不到橫向加速度變化，避免“被甩向一側”的眩暈感。

二、主動懸架：過濾細碎震動，打造“陸地頭等艙”

暈車的另一大誘因是低頻震動（如過減速帶、碎石路）。傳統懸架因阻尼調節滯后，無法及時過濾顛簸，導致乘客身體反復上下晃動，刺激內耳淋巴液流動。智己LS9的主動懸架通過雙腔空氣彈簧+CDC電磁阻尼+魔毯預判，將顛簸過濾效率提升至99%，讓乘客如坐“磁懸浮”。

1. 雙腔空氣彈簧：軟硬隨心，顛簸“無感化”

50mm高度調節：根據路況自動調整車身高度（如高速降低20mm減風阻，越野升高30mm增通過性），避免因車身起伏引發的視覺-前庭沖突。

雙腔獨立控制：相比單腔空氣彈簧，雙腔結構可同時調節剛度與高度，過減速帶時快速變軟吸收沖擊，高速巡航時變硬抑制側傾，減少乘客身體晃動。

2. CDC電磁阻尼：毫秒級響應，顛簸“未至先消”

每秒1000次調節：比傳統液壓減震器快10倍，系統提前感知路面顛簸并調整阻尼。

3. 魔毯懸架：預判路況，主動“抹平”顛簸

前置攝像頭+激光雷達掃描：提前5米識別路面坑洼、橋梁接縫，系統根據路況數據預調整懸架狀態。

三、智能座艙：環境同步+氛圍調節，從“感官”到“心理”全面防暈

暈車不僅是生理反應，更是心理暗示。智己LS9通過智能座艙與底盤技術的深度聯動，從環境同步、氛圍調節到駕駛模式匹配，打造“心理防暈”閉環。

1. AR-HUD視覺補償：讓眼睛“看到”真實加速

動態加速指示線：AR-HUD在前方路面投射動態加速指示線，顯示車輛當前加速度方向與大小，幫助乘客視覺與前庭系統信息同步。

彎道軌跡預判：通過導航數據與底盤傳感器，提前顯示彎道軌跡，減少因“看不見轉彎”引發的焦慮性暈車。

2. 香氛+聲學優化：分散注意力，緩解惡心感

智能香氛系統：檢測到乘客有暈車傾向時（如頻繁調整坐姿、深呼吸），自動釋放薄荷、檸檬等提神香氛，緩解惡心感。

主動降噪+聲浪模擬：通過主動降噪技術過濾低頻噪音，同時模擬燃油車發動機聲浪（可選），減少電動車“靜謐性”帶來的感官孤立。

3. 駕駛模式聯動：匹配乘客習慣，減少“突兀感”

乘客防暈模式：后排乘客可通過車機開啟“防暈模式”，系統自動調軟懸架、降低加速響應、關閉單踏板模式，減少急加速/急減速帶來的身體沖擊。

AI學習記憶：系統記錄乘客暈車敏感度（如對顛簸、加速的耐受閾值），下次出行時自動調整底盤參數，實現“個性化防暈”。

結語：暈車，不再是電動車的“原罪”

智己LS9的防暈技術，證明了一件事：電動車的靜謐性與瞬時扭矩，不應成為暈車的借口。通過線控轉向的精準控制、主動懸架的顛簸過濾、智能座艙的感官同步，LS9將“防暈”從被動應對升級為主動預防，讓全家出行真正實現“零感”舒適。