蔚來Q3交付創(chuàng)紀(jì)錄，現(xiàn)金流終于轉(zhuǎn)正

蔚來三季度交付8.7萬臺，營收217.9億，毛利率13.9%，現(xiàn)金儲備367億，還實(shí)現(xiàn)了正向經(jīng)營現(xiàn)金流。四季度他們瞄準(zhǔn)12-12.5萬臺交付，營收目標(biāo)327-340億。掌車車翻了財(cái)報(bào)，感覺蔚來這波是真咬牙熬出來了，換電網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張到2000站以上幫了大忙。但研發(fā)燒錢也狠，單季30億，全年預(yù)計(jì)120億

理想汽車營收領(lǐng)跑新勢力，卻藏銷量隱憂

理想三季度營收274億，前三季度總計(jì)835億，穩(wěn)坐新勢力頭把交椅。數(shù)據(jù)對得上財(cái)報(bào)，但銷量壓力不小，增程車市場競爭白熱化，零跑和小米都來搶飯碗。三季度凈虧6.25億人民幣，銷量下滑拖累了利潤，本來預(yù)期盈利4.4億的。主要是增程車需求放緩，競爭加劇。中國新能源滲透率高了，消費(fèi)者開始挑剔空間和智能交互，L9軸距3米，六座布局實(shí)用，想買的別急，等等明年Q1新款，可以期待價(jià)格回調(diào)

特斯拉公開表態(tài)，中國供應(yīng)商不歧視

特斯拉中國高管陶琳今天說，他們用400多家本土供應(yīng)商把上海工廠Model 3和Y價(jià)格壓到全球最低，60多家還供全球，不因國別排斥。地緣風(fēng)險(xiǎn)下，供應(yīng)鏈本地化是王道，特斯拉這步棋穩(wěn)。電池組成本已降到每kWh 50美元左右，選車時(shí)還是要多比比，別光信品牌光環(huán)

17.99萬起2026款邁騰上市

高快NOA+AI車機(jī)，大眾邁騰2026款上市，17.99萬起，?高快NOA?功能，高速自動上下匝道、變道超車，紅綠燈可識別啟停，車機(jī)搭載?大語言模型?，動力1.5T/2.0T可選，濕式雙離合，無線充電、藍(lán)牙鑰匙配齊，預(yù)算20萬的智能B級油車