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      仰望以技術破局高端 U9X、U7、U8L鼎世版齊聚廣州車展

      科技訊網-太平洋號
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      11月21日,第二十三屆廣州國際汽車展迎來最具關注度的中國高端品牌之一——仰望汽車。伴隨全球限量超跑 U9 Xtreme、全尺寸行政豪華SUV 仰望U8L鼎世版、以及超級四電旗艦轎車 仰望U7集體亮相,仰望在品牌發布第三年交出了濃墨重彩的一份答卷:技術突破、產品成型、本土競爭力與全球影響力全面開花。這不僅是一次簡單的年度秀肌肉,而是中國高端汽車體系邁入新階段的象征。

      從紐北到國內四大賽道,從主動安全到結構安全,從極致性能到豪華體驗,仰望以技術體系化進化回應市場的期待,也以真實用戶的口碑驗證高端價值的落地。

      U9X:刷新全球與國內紀錄

      今年,全球高性能車圈最震撼的畫面,無疑來自仰望U9X。6:59 的紐北圈速,第一次讓一輛量產電車闖入“7分鐘大關”;而 496.22km/h 的極速成績,再次改寫全球汽車歷史。兩個紀錄疊加在一起,意味著這輛中國超跑成為世界汽車工業史上首個“雙料第一”的車型。

      這一成績并非“堆功率”式的粗暴沖刺,更不是實驗室工程車的短期成果,而是仰望 易四方 + 云輦-X 全棧技術架構能力的集中體現。分布式驅動重構動力極限,車身姿態控制系統把“抓地力”變成可調可控的工程變量。U9X在賽道上的穩定性、出彎時的動態控制、極限區的循跡能力,都呈現出電車時代性能邊界的全新可能。

      如果說征服紐北是對世界宣告中國超跑真正誕生,那么回到國內,則是體系化驗證的另一面。

      短短數月內,仰望U9X在 上海、珠海、株洲、成都天府 四大賽道完成中國本土工程驗證,全部刷新量產車圈速紀錄:上海國際賽車場:2分04秒、珠海國際賽車場:1分36秒、株洲國際賽道:1分37秒、成都天府賽道:1分23秒。

      與其說是紀錄,不如說是仰望工程體系的一次公開期中考。在國際賽道吸收經驗,在本土驗證體系進一步優化參數,U9X做的是“全球與中國雙循環的能力閉環”。

      最重要的是,仰望并沒有讓這些極限技術停留在鋪天蓋地的海報上,而是把它們系統化遷移到量產街道車——仰望U9。日常狀態下,云輦-X更像是在幫車主“托住”舒適性,在激烈駕駛時再釋放賽道基因,真正實現了“可賽、可街、可玩”的技術化產品體驗。中國的超跑,第一次讓世界需要抬頭仰望。

      U7:當1300匹變得溫柔

      相比U9X的“刺激感”,仰望U7則是另一種風格:它讓極致性能變得優雅,讓強悍動力服務于高端用戶的日常。

      基于與U9同源的仰望架構,U7同樣搭載分布式驅動系統易四方,并配備云輦-Z全主動車身控制系統。1300馬力聽上去像是暴力機器,但在U7上,卻呈現出一種近乎“紳士般”的輸出——快得從容、穩得優雅。

      這也是仰望在車展上正式提出U7全新產品主張 “自在掌控” 的核心邏輯。控制力并非來自蠻力,而是來自技術——車速越快,姿態越穩;動力越強,轉向越柔順。車隨心動,為駕駛者提供一種“無壓力掌控”的體驗。

      值得特別一提的是現場邀約的U7形象大使、泳壇名將 潘展樂 的分享。他的評價非常真實也極具代表性:“開U7的時候,會有一種很強的掌控感。得心應手,愛不釋手。”這恰恰點中U7的產品核心:在極致與優雅之間找到那個被中國精英用戶認可的平衡點。為了回應用戶對個性化表達的需求,本次車展仰望也為U7帶來新的審美表達,全新外觀色“星河藍” 與 新內飾色“旭光橙” 正式發布。

      外觀如深藍星河,內飾如晨光初現,形成“外是星河 · 內是晨光”的色彩哲學。輔以20英寸餅狀鍛造輪轂,U7不僅擁有豪華旗艦的格調,也具備情緒價值的表達空間,讓審美訴求更具層次、更具個性。

      U8L鼎世版:為高端企業家打造的“鼎級安全”

      如果說U9X負責性能上限,U7負責豪華平衡,那么U8L鼎世版則代表仰望在行政豪華SUV領域的安全能力上限。車展前夕,U8L鼎世版的一系列極限測試在行業引發廣泛關注。其中最具標志性的,是那場公開的大樹傾倒壓頂測試。

      一棵 2噸重的大樹多次連續砸擊車頂,車輛依然保持結構完整。這不是實驗室秒過的單一項目,而是仰望在結構安全體系上的工程實力體現。車身結構、材料學、力學分布、吸能傳遞,這些看不見的設計背后,是仰望把極端事件納入工程邊界的態度。

      在主動安全能力方面,U8L搭載的 遠近紅外夜視系統 完整模擬大霧、大雨、弱光與強光直射等多種極限夜間場景,依然能在300米外穩定識別行人、車輛與動物,解決“看不見”的真正焦慮。

      也正因為這種“超越傳統”的安全體系,U8L鼎世版迅速被高端用戶接納。慕思集團、大自然家居、木林森集團、文新毛尖集團等多個企業的掌舵人成為首批車主,一個獨特的、由企業家構成的“鼎級朋友圈”正在形成。這不只是產品被選擇,更是品牌價值在精英人群中被驗證。

      寫在最后:

      仰望的底氣不是營銷,而是技術與用戶的共同成長回看仰望三年的發展路徑:它沒有走過去高端汽車品牌常見的“光環路線”,而是用最難的方式——技術自研、結構性突破、全棧自控——建立品牌的根基。

      今天仰望已經擁有覆蓋,超級跑車(U9 / U9X)、旗艦全尺寸SUV(U8 / U8L鼎世版)、超豪華轎車(U7)的完整產品譜系。不管是易四方、云輦架構,還是三激光駕駛輔助,抑或車身結構安全,仰望的核心技術全部來自自研體系。這意味著它無需在關鍵性能、豪華體驗與安全能力上妥協,更能確保產品升級速度與用戶需求節奏同步。 U9X打破全球紀錄,U7定義從容優雅,U8L鼎世版樹立安全標桿。在廣州車展的舞臺上,仰望用三年時間交出了一份足以改變行業認知的成績單。

      同時,仰望提出“賣一臺車,交一個朋友”的理念,并不是一句營銷話術,而是品牌對高端用戶體驗的認真對待。通過不斷吸納真實用戶反饋,讓技術體系不再封閉,而是與市場形成雙向反饋,讓產品真正“長”在用戶需求里。

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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