接著我們從外觀開始看起，新車依舊有著濃郁的零跑家族味道，貫穿式燈帶，分體式大燈、封閉式格柵等設計，很容易識別出其零跑的身份。燈組方面上方為LED日行燈，下方為遠近光燈組。此外，車頭下方還有矩形的進氣口設計，兩側還有導流槽，并且和下方的燈組相連，看上去整體感會特別強。

車側造型非常板正，尤其是平直的車頂線條，一看就知道這是一臺主打家用、空間的SUV車型。細節方面，隱藏式門把手不用多說，下方的多輻輪圈也展現出了一定的豪華氣息，不過尺寸似乎并不大，畢竟成本在這里。尺寸方面，新車的長寬高分別為4515/1885/1655mm，軸距為2735mm。

尾部的貫穿式尾燈同樣沒有缺席，兩側也有不間斷的設計，科技感會非常強。另外，下部內凹的處理，也讓尾部層次感得到了提升。配色方面，新車擁有7款配色，年輕用戶應該會比較滿意。

車內也是典型的新能源車設計風格，整體非常簡潔，并且屏幕中控屏也很大，尺寸達到了14.6英寸，而且還是一塊2.5K屏，內置了8295芯片，科技表現無需多言。此外，新車的一大看點就在于中控臺可自定義，不過筆者覺得這個還是有點噱頭。配色方面，新車擁有竹影灰和蘿蔓紫兩個配色，筆者更推薦前者，因為紫色看著有點過于壓抑了，當然配色還是看自己的喜好。

當然，用戶關心這臺車的多數原因肯定還是因為智駕，畢竟新車最低只要12.98萬就能買到智駕版，它的這套智駕系統基于高通驍龍8650智駕芯片開發，芯片總算力達到了100TOPS，并且還有激光雷達，功能方面支持高速/城區自動領航輔助等L2級高階駕駛輔助能力。對了，它的這套智駕系統能通過OTA升級，而且終身免費。

動力方面，新車采用的是后驅，并有高低功率兩個版本，最大功率分別為132kW和160kW，這個數據對于一臺家用SUV來說肯定是夠了。電池為磷酸鐵鋰，畢竟成本在那可以理解，續航有510km和600km兩個版本，零百加速6.8s。新車還是800V高壓平臺，所以充電速度也不錯，30%-80%只要19分鐘。

底盤方面則為前麥弗遜+后多連桿獨立的組合，并由零跑與 Stellantis 集團瑪莎拉蒂團隊聯合調校，不過具體表現還不得而知，后續筆者也會找機會去試駕一下。