年底買車這件事，從來都沒這么簡單過。一邊是琳瑯滿目的車型挑花眼，一邊是各種促銷政策算到頭禿。不過今年，吉利銀河L7 EM-i似乎準(zhǔn)備把這道題變簡單——直接亮出11.18萬起的限時(shí)權(quán)益價(jià)，配合11月感恩月活動(dòng)和明年購置稅政策調(diào)整前的購車窗口，擺明了是要幫用戶在年底前搞定一臺不糾結(jié)的家用混動(dòng)SUV。

銀河L7 EM-i這次主打的不只是價(jià)格到位，更是時(shí)機(jī)到位。11月作為吉利銀河達(dá)成100萬銷量后的首個(gè)感恩月，推出了包括至高10000元置換補(bǔ)貼、贈(zèng)送充電樁及安裝服務(wù)等一系列線下厚禮。更重要的是，針對不少用戶擔(dān)心的跨年交車可能影響購置稅減免的問題，吉利也推出了兜底方案：只要在11月30日前完成大定鎖單，即便明年開票，購置稅差額由廠家補(bǔ)貼，最高15000元。換句話說，現(xiàn)在買車，既能趕上今年最集中的優(yōu)惠釋放，又不必?fù)?dān)心政策變化帶來的額外支出。

作為一臺定位3L級家庭精品SUV的插混車型，銀河L7 EM-i在能耗上的表現(xiàn)也成了它的一大賣點(diǎn)。搭載新一代雷神EM-i超級電混系統(tǒng)，它在CLTC工況下的虧電油耗能做到3.79L/100km，把混動(dòng)SUV的油耗拉進(jìn)了3升時(shí)代。配合115km的純電續(xù)航，日常通勤基本可以不用油，遠(yuǎn)途出行也沒有里程焦慮。

除了省，它也沒放棄好開的基因。基于e-CMA原生架構(gòu)打造，底盤調(diào)校偏重舒適與穩(wěn)定，麋鹿測試76km/h、百公里制動(dòng)距離36.8米的成績，在同級中屬于少有水準(zhǔn)。加上AI能量管理系統(tǒng)的加持，系統(tǒng)能根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣自動(dòng)優(yōu)化能耗策略，進(jìn)一步降低用車成本。

如果你正在年底的購車潮中觀望一臺省心、省油、預(yù)算也在十來萬左右的混動(dòng)SUV，銀河L7 EM-i的這波限時(shí)權(quán)益+政策兜底的組合拳，或許值得你多看一眼。畢竟，能在價(jià)格、政策、產(chǎn)品力上都踩準(zhǔn)點(diǎn)的車，并不是每個(gè)月都有。