車友們，不管你是參賽的新人，還是跑過幾站的老車手，廣州從化賽車場這站比賽，要點是把 “規則摸透、準備做足”。下面這些干貨，或許是實打實的參賽要點，不妨看看。

先把比賽的基本情況說清楚：比賽在廣州從化賽車場舉行，這賽道有 15 個彎，還有 3 米落差，3 號高速彎接 4 號發夾彎，很考驗剎車控制手法。賽事分四個組別，從 8 歲的體驗組，到成人精英組都有，不同組別發動機功率不一樣，比如成人組用 125cc 二沖程發動機，42 馬力，總重量還不能低于 158 公斤（含車手），報名時要確認自己對應的組別。

比賽流程像 “闖關升級”，四步走：資格賽，計時制，前 32 名能晉級；第二步排位賽，3 輪每輪 10 分鐘，單圈關聯預賽發車順序，早出場晚出場差別挺大，提前規劃好；第三步預賽，兩回合各 12 圈，積分相加前 12 名進決賽，這階段別猛沖，穩定發揮更重要；然后決賽是 “30 分鐘 + 1 圈”，體力和輪胎管理建議都要兼顧。

而車輛和裝備別瞎準備，按規則來：賽車用 IAME 官方認證的發動機，車架局部加固。輪胎也有限制，單站只能用 2 套干胎和 1 套雨胎，廣州 11 月可能下雨，提前跟車隊溝通好策略。裝備方面，FIA 認證的防火服、頭盔這些是基礎了，未成年人要戴頸托或 HANS 設備。

還有幾個容易踩坑的點提醒下：6-7 號 S 彎查得很嚴，違規可能罰時甚至取消成績；黃旗出現時建議減速，別硬沖；如果連續兩回合圈速領先超 0.5 秒，可能會被加配重，這是賽事的平衡機制，不用覺得意外。在積分方面，決賽冠軍 25 分，單圈還能額外加 2 分，年度前 8 能去亞洲總決賽。還要參加車手會議，沒去可能直接被除名；提前去賽道適應下，熟悉彎道的剎車點和走線，比臨時抱佛腳管用多了。總之，這站比賽拼速度也拼耐心，把規則記牢、裝備備齊、心態放平，發揮出平時的訓練水平就好。祝大家都能順順利利完賽，跑出自己的最佳成績！