鴻蒙智行官方近日宣布，問界M8上市200天累計交付突破12萬臺，相當于日均賣出600臺。該車起售價35.98萬，在傳統豪華品牌寶馬X3、奔馳GLC以及最多新能源車型的競爭下成為40萬級市場的“銷冠”。這一成績也映照出曾經由德系三強牢牢把控的中型豪華SUV市場細分市場，如今已不再是鐵板一塊。

在9月29日，華為余承東宣布問界M8交付破10萬，46天之后鴻蒙智行再次官宣累計交付已超12萬輛。整個品牌來看，鴻蒙智行2025年上半年終端銷量突破15萬臺，在剛剛過去的6月，全系交付52747臺。作為高端品牌，月銷5萬是個非常好的成績。

問界M8的爆火，離不開華為。空間上，它和旗艦M9尺寸相當（車長5190mm，軸距3105mm），但便宜了10萬。配置上，全系標配華為ADS 3.3智駕系統、空懸+CDC減震，純電和增程版同價。調查顯示，70%車主是沖著華為智駕來的，這其中半數曾是BBA用戶。

8月25日，問界M8純電版在鴻蒙智行秋季新品發布會上上市。新車共推出多個配置版本，售價區間為35.98萬至44.98萬元。

純電版全系搭載寧德時代100kWh電池組，并基于華為最新的DriveONE高壓七合一電驅系統開發，續航最長可達705km。應用800V高壓碳化硅平臺，支持最高22000rpm 轉速、4000N·m峰值扭矩，后驅版最大功率227kW，四驅版綜合功率392kW，零百加速5.2秒。配備雙路安全冗余供電，支持L3等更高級別輔助駕駛。

不過，問界并非高枕無憂。有M8和M9功能重疊兄弟互掐。此外，傳統豪華品牌如寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC等傳統豪強主要通過諸多舉措來應對挑戰。如持續的價格下探，進行配置升級，渠道調整等來應對挑戰。