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      乘龍H7 Pro創(chuàng)贏版LNG牽引的舒適秘訣是什么

      汽車大縱深-太平洋號
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      + 關(guān)注

      近日,東風(fēng)柳汽乘龍的“萬里長測”成為物流行業(yè)關(guān)注的焦點。在這場跨越七省九市、海拔落差3000米、行程縱貫5000公里的直播實測中,乘龍H7 Pro創(chuàng)贏版LNG牽引車以超低氣耗和全程零故障的出色表現(xiàn),為燃?xì)庵乜ㄊ袌鰳淞⒘诵碌臉?biāo)桿。

      黃金動力組合,經(jīng)濟(jì)性拉滿

      面對長達(dá)5000公里的干線運輸,動力鏈的性能直接決定了運輸效率。

      乘龍H7 Pro創(chuàng)贏版搭載14.8L定制版大排量燃?xì)獍l(fā)動機(jī),擁有560馬力強(qiáng)勁動力,配合法士特12檔變速箱與3.7速比后橋。這一“低速大扭矩+超速擋+小速比”黃金組合,傳動效率提升顯著,尤其適用于高速干線運輸。在穿越秦嶺連續(xù)爬坡路段時,這款車的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出了出色的響應(yīng)性和持續(xù)性,實現(xiàn)了從容爬坡,完全滿足了省際運輸?shù)男枨蟆?/p>

      在經(jīng)濟(jì)性方面,此次萬里長測提供了令人信服的數(shù)據(jù)。在滿載49噸的情況下,乘龍H7 Pro創(chuàng)贏版實現(xiàn)了百公里氣耗僅27kg的優(yōu)秀成績。這一數(shù)據(jù)較同類產(chǎn)品低約2kg/百公里。如此低的燃?xì)庀穆剩靡嬗诎l(fā)動機(jī)精準(zhǔn)控制策略體系,以及整車風(fēng)阻優(yōu)化與低滾阻輪胎的配合。若按年運營20萬公里、每公斤氣費4.5元計算,每年可為用戶節(jié)省高達(dá)18000元的運營成本。

      多重極端考驗,驗證全場景可靠

      從沿海地區(qū)的濕熱氣候,到西北地區(qū)的戈壁強(qiáng)風(fēng),乘龍H7 Pro創(chuàng)贏版穿越海拔落差達(dá)3000米的多變地形,也面對了多種極端環(huán)境的考驗。

      在河西走廊段遭遇的八級橫風(fēng)沖擊下,憑借精準(zhǔn)的底盤調(diào)校與低風(fēng)阻造型,將車身側(cè)傾控制在3°以內(nèi),行車穩(wěn)如磐石。面對烏鞘嶺50公里長下坡,配備的液力緩速器確保了車輛恒速下坡,制動穩(wěn)定可靠。全程零故障的表現(xiàn),印證了車輛在全場景工況下的綜合實力。

      舒適駕乘,讓司機(jī)少一分疲勞

      長途駕駛,疲勞不可避免。針對這一痛點,乘龍H7 Pro創(chuàng)贏版同樣表現(xiàn)優(yōu)異。

      車輛駕駛室采用高頂雙臥平地板設(shè)計,內(nèi)高1.93米,方便駕乘人員活動舒展。110公分的超寬臥鋪,為雙駕司機(jī)提供了優(yōu)質(zhì)的休息環(huán)境。內(nèi)飾設(shè)計融合輕奢科技風(fēng),氣囊通風(fēng)加熱減震座椅、多功能方向盤、輕柔靈活的掛擋感受,為卡友提供極致駕乘體驗的同時,也進(jìn)一步降低了勞動強(qiáng)度。在7天跨越5000公里的高強(qiáng)度行車中,這些舒適性配置大大降低了司機(jī)疲勞,確保了長測團(tuán)隊狀態(tài)的穩(wěn)定與任務(wù)的圓滿完成。

      對于尋求降本增效的物流企業(yè)和卡友而言,此次萬里長測無疑提供了一份權(quán)威的“實景指南”。現(xiàn)在至年底換購乘龍H7 Pro創(chuàng)贏版LNG牽引車,還可以享受國四置換補(bǔ)貼,至高可達(dá)11萬元,詳情咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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