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      奔馳C63升級前后可調擺臂套件改裝案例

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      原廠C63的固定式擺臂在激烈駕駛時難以精準調整車輪定位參數,導致轉向響應遲滯與輪胎異常磨損。車主選擇升級為GOMZ可調式鋁合金擺臂,以提升操控極限與底盤調校自由度。


      1. 拆卸原廠擺臂

      安全舉升車輛,拆卸輪胎后松開下擺臂與副車架的連接螺栓,標記原廠擺臂的安裝角度與位置,避免復位誤差。

      針對W205底盤車型,需注意原廠擺臂與轉向拉桿的聯動結構,建議使用專用工具避免損傷球頭。

      2. 安裝可調擺臂

      將GOMZ可調擺臂對準副車架安裝位,優先固定內側螺栓,再調整外傾角參數至預設值(如-1.5°)后鎖緊外側螺栓。

      需配合扭矩扳手按標準值(通常120-150N·m)緊固,避免過緊導致螺紋變形。

      3. 四輪定位與調試

      使用3D定位儀檢測前輪外傾角、束角及主銷后傾角,根據賽道或街道需求微調參數(如后束角+0.2°以增強穩定性)。

      路試驗證轉向響應,若出現方向盤偏位或輪胎異常磨損,需重新校準擺臂角度。

      4. 配套升級建議

      更換防傾桿以抑制側傾,搭配米其林輪胎提升抓地力。

      長期使用后需定期檢查擺臂膠套老化情況,建議每2萬公里或賽道日結束后進行底盤緊固件復檢。

      以上流程綜合了專業改裝案例的技術要點,確保操控升級的精準性與安全性。

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
      1997
      11-13
      智駕大橫評

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