11 月 11 日消息，據(jù)韓國《每日經(jīng)濟(jì)新聞》11 月 6 日報道，現(xiàn)代汽車為了加速自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，主動向中國科技企業(yè)伸出“橄欖枝”。公司計劃從原先的自主研發(fā)路線轉(zhuǎn)向與全球領(lǐng)先企業(yè)合作，力爭實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)的“量子躍進(jìn)”。

繼百度和 Momenta 之后，消息稱現(xiàn)代正接觸小鵬等中國核心自動駕駛企業(yè)，推動技術(shù)合作。特別是近期，現(xiàn)代汽車正與小鵬進(jìn)行具體合作談判。

據(jù)悉，小鵬已經(jīng)在韓國設(shè)立法人機(jī)構(gòu)，并開始拓展電動汽車及自動駕駛技術(shù)的業(yè)務(wù)。目前，現(xiàn)代汽車在美國一方面與谷歌旗下自動駕駛子公司 Waymo 合作，另一方面通過自動駕駛子公司 Motional 開發(fā)技術(shù)。如果再加上與中國企業(yè)的合作，現(xiàn)代汽車有望建立以美國和中國兩大汽車市場為核心的全球自動駕駛技術(shù)網(wǎng)絡(luò)。

IT 之家從報道中獲悉，現(xiàn)代汽車原本一直推動自動駕駛技術(shù)自主開發(fā)。2022 年，其曾收購自動駕駛初創(chuàng)公司 42dot，并設(shè)立 AVP 本部，將技術(shù)內(nèi)化。當(dāng)前，現(xiàn)代汽車不僅獲得英偉達(dá)承諾供應(yīng)的 5 萬塊 GPU，還通過與中國企業(yè)的技術(shù)合作，正式啟動全球協(xié)作模式。

報道稱現(xiàn)代汽車之所以選擇中國科技企業(yè)作為合作伙伴，是因為中國的自動駕駛技術(shù)已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。基于豐富的行駛數(shù)據(jù)和實證經(jīng)驗，這些企業(yè)的技術(shù)水平被評估為全球第一谷歌 Waymo 的 90% 以上。

小鵬已實現(xiàn)高速公路和市區(qū)智能輔助駕駛系統(tǒng) XNGP 商業(yè)化，并在廣州等主要城市投入運(yùn)營。Momenta 與奔馳合作提升全球技術(shù)信譽(yù)，并攜手 Uber 進(jìn)軍歐洲 Robotaxi 市場。

這種合作不僅是技術(shù)聯(lián)盟，還將推動開拓中國市場。現(xiàn)代汽車上月發(fā)布由中國技術(shù)研究所主導(dǎo)開發(fā)的中國版電動 SUV“EO 羿歐”，通過獨(dú)立平臺體現(xiàn)了對中國市場的獨(dú)立運(yùn)營意圖。據(jù)悉，開發(fā)過程中，現(xiàn)代汽車與 Momenta 在自動駕駛技術(shù)上進(jìn)行了合作。

中國自動駕駛企業(yè)同樣關(guān)注韓國市場。百度在 7 月宣布將與 Kakao Mobility 合作進(jìn)入國內(nèi) Robotaxi 市場；小鵬在今年上半年成立韓國法人機(jī)構(gòu)以謀求市場進(jìn)入；Momenta 也曾考慮在韓國設(shè)立法人。