10月份各個車型的銷量如何呢？排在第一位的又是誰？我們今天就來盤一下2025年金九銀十的10月份前十的銷量；

在前十的銷量排行中，特斯拉Model Y的身影已經不見了，下滑至第15位，從7月份開始，特斯拉Model Y的排名就持續(xù)排在第二，到了10月份是僅交付 19488輛，對于這款爆款車型來說，月銷不足2萬輛就是不合格的。

作為一款極具競爭力的車型，特斯拉Model Y的起售價在26.35萬，憑借著優(yōu)秀的三電系統(tǒng)以及車身質量獲得不少好評。不過由于國內新能源的內卷，25萬以上不配備800V的快充平臺，配置又不高，確實會被消費者所排斥。

并且同級別的極氪7X、智己LS6、理想L6以及小米YU7等車型的起售價在要比特斯拉Model Y更低，所以消費者也更愿意選擇同級競品。

不過特斯拉Model Y在前不久剛剛上市一款長續(xù)航的特斯拉Model Y，純電續(xù)航能夠達到821公里，對于特斯拉來說，這個續(xù)航達成率是非常高的，能夠成為一大賣點，解決部分客戶的續(xù)航焦慮。

在10月份的銷量排行中，前十名有四款燃油車型，分別是日產軒逸，排名第三，月銷33903輛，這是一款目前不會被遺忘的車型，每個月的銷量都是2萬輛以上了。

吉利博越L，排名第五，月銷32941輛，唯一一款上榜的國產燃油車，起售價9.99萬，雖然定位緊湊型SUV，但是有著越級的體驗，并且一款燃油車有著新能源車的體驗。

大眾速騰，排名第七，銷量達到了25038輛；

豐田RAV4榮放，排名第九，月銷23213輛；

大眾朗逸，月銷22422輛，

這幾款車型基本上都是常年霸榜，目前燃油車可選性并不多

在10月份，插混車型已經不吃香了，僅一款比亞迪秦PLUS DM上榜，目前大家對于插混/增程車型的續(xù)航焦慮更為嚴重，所以純電車成了主流。

比如比亞迪海鷗與吉利星愿，兩款車型作為小型代步車，續(xù)航最高能夠達到400公里以上，能夠滿足一周一充的需求，并且價位在6萬左右，是能夠吸引不少消費者的。

同樣的，10月份小米YU7表現尤為出色，排名第四，月銷33662輛，雷總曾要打敗特斯拉Model Y，如今已經實現了，并且就連小米SU7的銷量也是超越了特斯拉Model 3，成為目前即便是兩款車型也能夠上榜新勢力銷量榜單的車企。

最后，五菱宏光MINI EV銷量實現四連漲，到10月份直接來到了6萬輛以上，這個成績可以說是非常嚇人的，不過目前微型車的市場銷量表現都還不錯，包括長安糯玉米的銷量超過2萬輛，奔騰小馬的銷量來到了14688輛，作為家庭代步是一個不錯的選擇。