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      蔚來螢火蟲上市半年多了,現在賣得怎么樣了?

      車輪生活-太平洋號
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      今天看到一個消息,蔚來螢火蟲的新車型申報信息曝光了,所謂的新車型就是換裝了高功率的電機,預計會在動力性能上面得到提升。那我對螢火蟲目前的現狀就有點好奇,都知道這是蔚來推出的螢火蟲品牌旗下的首款車型,也叫螢火蟲,相對蔚來或者樂道的定位,螢火蟲要親民了很多,而且雖然是小型兩廂車,但是這款車主打的是精致。個人覺得定位是類似于寶馬的MINI,奔馳的smart的。

      我翻看了一下銷量榜單,螢火蟲目前已經上市半年多了,在這半年多的時間里面,我認為銷量來講,還是相對來說比較穩定的。其中,在9月份、10月份的銷量都在5000輛以上,最新的10月份銷量顯示是5739輛。這個成績,我個人覺得是可以拿出手的。

      畢竟,螢火蟲的定價是相比其它同級別的小型兩廂車,如海豚等來講,是要貴了幾萬塊錢的。而大家可不要小看這幾萬塊錢,對于購買蔚來的大佬們或許不在意,而對于購買這種10萬級家用車的小伙伴們還是比較在意的。所以,我覺得蔚來螢火蟲有著這樣的銷量表現已經算是成功了。

      而對于螢火蟲的產品表現來說,之前我去試駕過,實話講,對于它的做工,用料,設計帶來的視覺驚艷程度,還是駕駛感受,我都要給予好評,尤其是駕駛感受,在小型兩廂車中我覺得處在一個高段位的表現。當然,續航上面,我覺得和現在的市場比起來差點意思,同價位基本可以買到500公里續航的車型了,而它的CLTC純電續航是420公里,使用的也是欣旺達的磷酸鐵鋰電池,稍微欠缺點意思。

      那螢火蟲適合什么樣的人買?我個人覺得首先你要對購車預算并不是很敏感,沒有“既要又要還要”的想法,愿意為這種小資,優雅一些的車型買單。其次,就是認可蔚來的品牌文化,畢竟螢火蟲現在在蔚來渠道銷售,很多層面享受到的就是蔚來的營銷方式以及服務。你們說呢?

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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