在電動(dòng)化與智能化深度融合的產(chǎn)業(yè)背景下，續(xù)航能力已成為衡量旗艦電動(dòng)車(chē)技術(shù)實(shí)力的關(guān)鍵指標(biāo)。智己LS9作為上汽集團(tuán)的全新旗艦，在續(xù)航表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)突破。

全域800V架構(gòu)的能量效率革新

智己LS9采用的800V全域高壓架構(gòu)，從根本上解決了傳統(tǒng)400V平臺(tái)的能耗痛點(diǎn)。搭載的碳化硅電控系統(tǒng)將電驅(qū)效率提升至97.5%，這一數(shù)據(jù)在目前量產(chǎn)車(chē)型中位居前列。車(chē)輛配備的66kWh寧德時(shí)代超級(jí)驍遙MAX電池，采用創(chuàng)新的"蜂窩狀"模組布局與低內(nèi)阻電芯配方，使電池包能量密度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航達(dá)到402公里。這套系統(tǒng)支持最大480kW的充電功率，在實(shí)測(cè)中從10%充至80%電量?jī)H需18分鐘，充電5分鐘可增加150公里續(xù)航。

實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在零下20℃的嚴(yán)寒環(huán)境中，電池系統(tǒng)的續(xù)航保持率仍能穩(wěn)定在90%左右，這一表現(xiàn)明顯優(yōu)于行業(yè)平均水平。

恒星超級(jí)增程系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)路徑

該系統(tǒng)搭載專(zhuān)為增程工況優(yōu)化的1.5T高效增程器，其最高熱效率達(dá)到44.8%，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

智能能量管理的算法突破

系統(tǒng)采用基于深度學(xué)習(xí)的AI能量管理算法，能夠?qū)崟r(shí)分析導(dǎo)航路徑、交通流量與地形坡度等130多項(xiàng)參數(shù)，自動(dòng)優(yōu)化能量分配策略。在城市通勤場(chǎng)景下，純電續(xù)航達(dá)成率穩(wěn)定在92%左右。

熱管理系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新

全域智能熱管理系統(tǒng)采用多回路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)電驅(qū)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)與座艙系統(tǒng)的熱能協(xié)同管理。在WLTC工況測(cè)試中，車(chē)輛虧電油耗為6.5L/100km，且兼容92號(hào)汽油，有效降低了用戶(hù)的用車(chē)成本。

續(xù)航與動(dòng)力的平衡策略

智己LS9在保證402公里純電續(xù)航的同時(shí)，通過(guò)前后雙電機(jī)（前160kW/后230kW）組成的智能四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到390kW，峰值扭矩為670N·m。這套系統(tǒng)在保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了1508公里的綜合續(xù)航里程。

環(huán)境適應(yīng)性系統(tǒng)的技術(shù)保障

專(zhuān)為極端環(huán)境開(kāi)發(fā)的智能溫控系統(tǒng)，使電池在-20℃環(huán)境下的加熱速率達(dá)到4℃/分鐘。

綜合來(lái)看，智己LS9通過(guò)在電池技術(shù)、能量管理、熱控制系統(tǒng)等維度的技術(shù)創(chuàng)新，成功解決了傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)在低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減問(wèn)題。

結(jié)語(yǔ)：技術(shù)引領(lǐng)的續(xù)航革命

智己LS9的續(xù)航系統(tǒng)不僅代表了當(dāng)前電動(dòng)車(chē)的技術(shù)高度，更展示了中國(guó)品牌在核心技術(shù)創(chuàng)新上的堅(jiān)實(shí)步伐。