日前，特斯拉品牌又有了新車型上市，其品牌旗下的特斯拉Model Y新增上市了2025款 長續(xù)航后輪驅(qū)動版，售價28.85萬元，純電續(xù)航里程達到了821KM。相比入門的后輪驅(qū)動版，新車售價上調(diào)了2.5萬元，但在配置上基本沒有進行調(diào)整，僅是換裝了大電機和大電池。

具體來看，新車采用了總功率為225kW的后置電機，總扭矩為440N·m，官方百公里加速時間為5.6秒。電池組則是采用了LG品牌的三元鋰電池，電池容量為78.4kWh，最大快充功率達250kW，純電續(xù)航里程821km。

而作為參考，入門的后輪驅(qū)動版配備總功率220kW的后置電機，官方百公里加速時間為5.9秒。同時配備寧德時代品牌的磷酸鐵鋰電池，電池容量為62.5kWh，純電續(xù)航593km。相比之下，新車相當于僅增加了15.9kWh的電池容量，就提升了228km的純電續(xù)航里程。而且還是在提升了驅(qū)動電機功率的情況下。

外觀方面，新車并不會進行調(diào)整，依舊配備有貫徹式燈帶和分體式大燈，并采用了隱藏式門把手和19英寸低風阻輪轂的設計。同時車身長寬高分別為4797/1920/1624mm，軸距為2890mm，定位中型SUV。

內(nèi)飾上，新車依舊是比較簡潔的布局設計，車內(nèi)僅配備有多功能方向盤和15.4英寸的中控屏，并依舊采用了屏幕換擋。此外，車內(nèi)還配備有15W手機無線充電面板、內(nèi)置行車記錄儀和8英寸后排娛樂屏，同時座椅采用了仿皮材質(zhì)，全車座椅均支持加熱功能，前排座椅還多了通風功能，且后排座椅支持電動放倒。

智駕輔助方面，新車依舊搭載特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)，并搭配有AI 4輔助駕駛芯片，不過僅支持全速自適應巡航、倒車影像、主動剎車、倒車車側(cè)預警和DOW開門預警等比較基礎的智駕功能。而其它比較高階是智駕輔助功能都需要選裝，其中增強輔助駕駛包需要花費3.2萬元選裝，包含智能泊車、車輛召喚、車道變換和智能輔助導航駕駛等等；智駕輔助駕駛包需要花費6.4萬元選裝，將支持更高階的智駕功能。

寫到最后

雖然新車并沒有公布電耗數(shù)據(jù)，但已知入門的后輪驅(qū)動版百公里耗電量是11.9kWh/100km。如果821km續(xù)航是準確數(shù)據(jù)，那么新車的電耗將更低，如果是真的，那特斯拉卻是“NB”!

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