近日，大家熟悉的乘聯(lián)會(huì)，也是正式發(fā)布了2025年10月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量排行榜。在剛剛過(guò)去的10月份，國(guó)內(nèi)車(chē)市依舊處于“金九銀十”的熱銷(xiāo)期，許多汽車(chē)品牌的銷(xiāo)量都創(chuàng)下歷史新高。而在整個(gè)10月份，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售161萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，要比9月份的150萬(wàn)輛增長(zhǎng)了足足11萬(wàn)輛。月銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的車(chē)企，也是達(dá)到22家，并且有不少的合資車(chē)企實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)月銷(xiāo)破萬(wàn)。接下來(lái)，我就跟大家一起來(lái)簡(jiǎn)單看看，10月份國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量情況。

首先我們來(lái)看看10月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)量最好的三家車(chē)企，它們分別是比亞迪、吉利、五菱，這幾家也都已經(jīng)是新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜前列的常客。比亞迪10月份的銷(xiāo)量達(dá)到驚人的436852輛，不僅成功突破43萬(wàn)輛大關(guān)，并且也是再次輕松穩(wěn)居排行榜第一名。值得一提的是，比亞迪10月份海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量也達(dá)到8萬(wàn)多輛，銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度還是非常快。吉利汽車(chē)的新能源汽車(chē)月銷(xiāo)量也已經(jīng)達(dá)到177882輛，也是再次位居排行榜第二名。該品牌目前的新能源車(chē)型銷(xiāo)量也是大幅度提升，已經(jīng)逐漸成為整個(gè)品牌的銷(xiāo)量主力。五菱憑借多款熱門(mén)新能源車(chē)型，銷(xiāo)量也是大幅度提升，成功進(jìn)入排行榜前三。

而在眾多新勢(shì)力品牌中，零跑、賽力斯、小鵬等汽車(chē)品牌的表現(xiàn)也是非常亮眼。尤其是零跑汽車(chē)，10月份的月銷(xiāo)量達(dá)到70289輛，不僅創(chuàng)下歷史新高，并且也是成功超越特斯拉。特斯拉10月份在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量剛剛突破6萬(wàn)輛大關(guān)，相比9月份下滑非常明顯，看來(lái)還需要更多的促銷(xiāo)政策。賽力斯、小鵬、蔚來(lái)、小米這幾家新勢(shì)力車(chē)企的月銷(xiāo)量，也均超過(guò)4萬(wàn)輛大關(guān)，并且小鵬、蔚來(lái)也都創(chuàng)下歷史月銷(xiāo)新高，表現(xiàn)可謂是相當(dāng)優(yōu)異。只是比較可惜，9月份剛剛進(jìn)入排行榜前十的小米汽車(chē)，10月份又跌出前十，位居排行榜第十三名。就是不知道看到眾多新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)量大漲，作為曾經(jīng)新勢(shì)力明星車(chē)企之一的哪吒汽車(chē)，心里究竟是什么滋味。

而除了以上車(chē)企以外，許多國(guó)產(chǎn)燃油品牌和合資燃油品牌，也是積極推出自家的新能源車(chē)型，并且也獲得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)。大家熟悉的長(zhǎng)安、奇瑞，10月份的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量也都突破10萬(wàn)輛大關(guān)，東風(fēng)、長(zhǎng)城的月銷(xiāo)量也都突破4萬(wàn)輛大關(guān)。不得不說(shuō)，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)，自主品牌的表現(xiàn)要更加亮眼。當(dāng)然，許多合資品牌也是持續(xù)發(fā)力，豐田、馬自達(dá)、日產(chǎn)、上汽大眾這幾家合資車(chē)企的新能源汽車(chē)月銷(xiāo)量也都突破5000輛，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度明顯加快。并且從目前的種種消息來(lái)看，這些合資車(chē)企的新能源車(chē)型上新速度也將會(huì)越來(lái)越快。

綜合來(lái)看，10月份國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量可謂是相當(dāng)優(yōu)異，許多車(chē)企都創(chuàng)下自己的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量新高。而從整體的銷(xiāo)量排名來(lái)看，自主車(chē)企依舊占據(jù)著國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，雖然合資車(chē)企也在奮力直追，但是差距依舊不小。按照目前各大車(chē)企的新能源車(chē)型上新速度來(lái)看，未來(lái)一段時(shí)間之內(nèi)，新能源汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)還將更加激烈。