如果屏幕前的你手握10-15萬購車預算，想入手一款合資中型SUV，選擇面其實不是那么廣泛，接下來要了解的福特領睿便是其中之一，相比于其他合資車型，知名度或許不是很高，但也不失為一個不錯的選擇。目前該車的平均月銷量保持在一千臺左右，銷量確實不是很理想，不過小眾并不代表沒有人選擇，所以還是有必要了解一下各個配置之間區別，說不定什么時候就能用到。

關于領睿的外觀內飾設計應該不陌生，簡單回憶一番，前臉采用福特家族化設計語言，有著較高辨識度和原創度，貫穿式黑曜石前格柵是比較顯眼的存在，與兩側L形大燈連接，看起來具有幾分硬派越野的氣息。整個車身姿態運動大氣，沒有過多裝飾，但是通過對剛勁腰線的運用豐富視覺效果，看起來更加立體。車尾造型寬厚飽滿，尾燈造型與前大燈相呼應。

動力方面，標配1.5T發動機和7擋濕式雙離合變速箱組成的經典動力組合，最大功率125kW，最大扭矩260N·m，動力輸出應對日常家用沒問題，遺憾的是沒有四驅動力可選。畢竟對于一款車型來說，甭管消費者能不能用得著，該提供的動力組合不能少，所以在一定程度上也勸退了部分消費者。

目前，領睿一共有六款配置處于在售狀態，官方指導價在9.88萬-16.55萬之間，心動版作為其入門車型，配置表現難免欠缺一些，搭載基礎的主被動安全配置、后駐車雷達、定速巡航、外后視鏡電動調節、12.3英寸中控屏、CarPlay、車聯網、塑料方向盤、織物座椅等基礎配置。內飾質感難免差一些，配置表現也比較基礎，如果不是購車預算特別局限，一般不建議入手，當作一款家用車確實是有些欠缺。

預算多加2.8萬就可以得到前排側安全氣囊、前后排頭部氣囊、億連手機互聯系統、仿皮座椅、主駕駛位電動調節以及前排三個USB接口，配置確實是更豐富了，但說實話多加2.8萬僅僅只得到了這些配置，怎么看怎么有些不劃算，同樣停留在勉強夠用的層面，因此次低配依舊不建議大家入手。精領型作為中配，官方指導價13.98萬，售價比次低配又貴了1.3萬，多搭載了倒車影像、遠程啟動、大燈延時關閉、駕駛位車窗一鍵升降、車窗防夾手、外后視鏡加熱、皮質方向盤、自動空調等配置。增加了這些配置之后勉強算得上當前市面上的主流水平，能夠更好滿足用戶多場景下用車需求。

購車預算更充裕的消費者就可以考慮鉑領型，售價貴了四千元，在配置方面升級了19寸輪圈、L2級別駕駛輔助、車載空氣凈化器等配置，減輕駕駛負擔的同時又能提升行車安全，尤其是對于駕駛新手來說更友好。尊領版作為次頂配，官方指導價15.55萬，輪圈尺寸升級到20寸的同時升級了疲勞駕駛提醒、電動感應后備箱、前排手機無線充電、副駕駛位電動調節、前排座椅加熱通風等，適合對駕乘體驗有高要求的消費者，只不過售價更貴一些。

頂配尊領型PLUS作為全系的頂配車型，售價來到了16萬級，售價上漲的同時配置也得到了全方位優化，更接近于當前市面上的主流表現。與同級別自主車型相比，配置表現不算豐富，但對于自身來說已經很不錯了。打造出更高品質的用車體驗，只不過相同價位消費者的選擇面已經很豐富了，并不一定會為該配置買單。

在這六款配置中，個人最推薦入手的就是精領型和鉑領型，價位適中配置也夠用，綜合性價比不錯，適合當作一款家用代步車。只不過當前市場環境競爭激烈，這樣的車型在主流汽車市場中并沒有競爭力，因此銷量成績并不理想。未來的領睿最重要的還是應該全方位提升產品力，更多考慮到當代消費者的審美喜好，一意孤行只能陷入更艱難的困境中。