11月6日晚間，小鵬汽車舉辦“小鵬X9鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)發(fā)布會(huì)”，宣布這套號(hào)稱“定義增程新標(biāo)準(zhǔn)”的系統(tǒng)將首發(fā)搭載于X9增程版車型。發(fā)布會(huì)披露的多項(xiàng)核心參數(shù)顯示，該技術(shù)以“大電池+大油箱”組合打破續(xù)航瓶頸，其綜合續(xù)航里程達(dá)到1602公里。

鯤鵬超級(jí)增程系統(tǒng)的核心配置包括63.3度電池與60升油箱，其中純電CLTC續(xù)航里程達(dá)452公里。按日均50公里通勤計(jì)算，一周無(wú)需充電，完全滿足城市日常出行需求。小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在發(fā)布會(huì)上提到，這套系統(tǒng)擁有全球最強(qiáng)的續(xù)航能力，能徹底緩解用戶的里程焦慮。

作為該系統(tǒng)的技術(shù)亮點(diǎn)，其搭載的超快充磷酸鐵鋰增程電池為全球獨(dú)有，支持5C超快充與800V高壓平臺(tái)，補(bǔ)能效率比傳統(tǒng)增程車型提升明顯。同時(shí)，電池配備智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)行狀態(tài)提升安全性。

動(dòng)力輸出方面，系統(tǒng)搭載的第三代1.5T高效增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)“電為主、油為輔”工況優(yōu)化。即便電池處于虧電狀態(tài)，車輛仍能以150公里時(shí)速穩(wěn)定巡航，保證高速行駛時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)。全球首創(chuàng)的800V混合碳化硅同軸電驅(qū)采用高度集成設(shè)計(jì)，體積較上一代縮減30%，CLTC綜合效率達(dá)93.5%，峰值功率與扭矩分別為210kW和465N?m，即便電量低至8%，動(dòng)力輸出也不會(huì)衰減。

針對(duì)增程車型“綜合能耗高”的行業(yè)痛點(diǎn)，這套系統(tǒng)通過(guò)高壓油冷發(fā)電機(jī)的深度集成，實(shí)現(xiàn)每升油發(fā)電超3.6kWh的效率，優(yōu)于行業(yè)平均水平。而11源熱泵智能回收系統(tǒng)的加入，讓冬季能耗降低35%，有效改善了低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減問(wèn)題。

作為定位高端家用與商務(wù)市場(chǎng)的MPV車型，小鵬X9此次搭載的增程技術(shù)，進(jìn)一步補(bǔ)齊了純電版在長(zhǎng)途出行場(chǎng)景的短板。對(duì)于多孩家庭或商務(wù)出行群體來(lái)說(shuō)，這樣的續(xù)航表現(xiàn)能減少中途補(bǔ)能次數(shù)，提升出行效率。