11月4日，倍耐力為全新邁凱倫W1超級跑車配備了三款生物基及可回收循環(huán)使用材料含量超過50%的定制輪胎，該數(shù)據(jù)已獲獨立機構(gòu)必維國際檢驗集團認證。這些新輪胎——P Zero R、P Zero Trofeo RS和P Zero Winter 2——由倍耐力與邁凱倫協(xié)同研發(fā)，專為這款新車型量身定制，而倍耐力也成為該車型的獨家輪胎供應商。

這一最新項目涵蓋了倍耐力與邁凱倫研發(fā)團隊從早期開發(fā)與測試階段起的緊密合作。工程師們最初依托頂尖駕駛模擬技術(shù)在虛擬環(huán)境中開展工作，隨后推進至實體測試階段，以評估輪胎在不同氣候與路面條件下的性能表現(xiàn)。測試地點包括意大利南部的納爾多賽道、西班牙的伊狄達賽道以及倍耐力位于瑞典的冰雪測試中心——這些均為充分釋放W1極致高性能的理想場地。

為邁凱倫W1旗艦超跑研發(fā)的新輪胎，全面覆蓋了這款混合動力猛獸的所有使用場景。該車僅憑后輪即可爆發(fā)出1275馬力與1340牛米的磅礴動力，0-300公里/小時加速僅需12.7秒，最高電子限速達350公里/小時。其競賽模式更可產(chǎn)生高達1000公斤的下壓力，這對輪胎技術(shù)提出了終極考驗。三款輪胎各司其職：首度為邁凱倫研發(fā)的P Zero R專注于日常駕駛；P Zero Trofeo RS則是偏向賽道設(shè)定，提供持續(xù)巔峰性能；而P Zero Winter 2專為凜冬而生。所有這三款W1專屬輪胎都將在倍耐力位于意大利塞蒂莫托里內(nèi)塞的工廠生產(chǎn)。

特別定制的P Zero是首款采用超過50%生物基和可回收循環(huán)使用材料制成的超級跑車輪胎。這一里程碑隸屬于倍耐力的工業(yè)規(guī)劃——該計劃旨在2030年前推出首款可持續(xù)材料含量達80%的輪胎。在此征程中的關(guān)鍵一步，是2023年問世的P Zero E：這款業(yè)界首創(chuàng)的高性能輪胎，不僅生物基與可回收循環(huán)使用材料含量超過55%，更榮膺歐洲輪胎標簽體系下的三重"A"級認證。

這款輪胎還引入了現(xiàn)今用于識別所有可持續(xù)材料含量至少達50%的倍耐力產(chǎn)品的專屬標識。