作為蔚來汽車的首款量產(chǎn)車型，蔚來ES8于2017年正式發(fā)布第一代車型，彼時(shí)憑借44.8-54.8萬元的售價(jià)，成為當(dāng)時(shí)國產(chǎn)高端車型的開創(chuàng)者。2022年底，第二代ES8正式推出，在升級至NT2.0平臺(tái)之后，新車車身尺寸得到進(jìn)一步提升，僅提供6座版本。

全新ES8于9月20日上市，共推出3款車型，電池買斷價(jià)格為40.68-44.68萬元，采用Bass電池租賃方案，更是僅需29.88-33.88萬元。相較于上一代ES8，全新ES8直接降價(jià)十多萬元，價(jià)格成為全新ES8的一大殺手锏。

全新ES8上市后一炮打響，蔚來雖然沒有公布具體的大定和鎖單量，但蔚來董事長李斌近日曾透露，全新ES8的市場熱度遠(yuǎn)超預(yù)期，生產(chǎn)合作伙伴全力趕工。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5280/2010/1800mm，軸距3130mm，相比老款ES8的5099/1989/1750mm和軸距3070mm，分別加長了181mm、21mm、50mm和60mm。

內(nèi)飾方面，全新蔚來ES8由12.8英寸的中控豎屏，改為15.6英寸的橫屏+ET9同款的貫穿式天際屏，同時(shí)換裝了懷擋，新增二排吸頂屏，標(biāo)配冰箱等。

蔚來全新ES8在12月單月產(chǎn)能將進(jìn)一步爬坡至1.5萬臺(tái)，但在這樣的前提下，假如是現(xiàn)在訂車，交付也還是需要等到明年4月。

此外，值得關(guān)注的是，在樂道L90和全新蔚來ES8上市交付后，蔚來品牌的銷量也開啟了新紀(jì)元時(shí)代，在兩車的帶動(dòng)下，蔚來單月銷量直接突破3萬臺(tái)大關(guān)。

今年9月份，蔚來交付新車34,749臺(tái)，同比增長64%，創(chuàng)歷史新高；而在8月份，蔚來銷量為31305臺(tái)，同比、環(huán)比增長態(tài)勢遠(yuǎn)超國內(nèi)汽車大盤。