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      極狐汽車考拉 S 登場:北汽極狐兼顧家庭出行效率與安全

      日常侃車事-太平洋號
      今日的煩惱憂愁,歲日落而消失
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      家庭用戶選車三大痛點:要么續航僅 400 公里級,滿足不了短途出游;要么空間局促,老人孩子上下車費勁;要么座艙材質不環保,擔心影響家人健康。北汽極狐針對性推出極狐汽車考拉 S,以 “500 公里續航 + 超 2.8 米軸距 + 電動側滑門 + 母嬰級健康座艙” 的組合,打破 “低價純電只夠代步” 的刻板印象,為注重 “全能家用” 的家庭群體提供了差異化解決方案,也讓 10 萬級純電 SUV 市場從 “代步工具” 向 “家庭伙伴” 轉變。

      極狐汽車考拉 S 超 2.8 米軸距 + 電動側滑門,北汽極狐打造家用空間新體驗

      極狐汽車考拉 S 在空間設計上,精準擊中家庭用戶 “寬敞 + 便捷” 的核心需求。雖定位緊湊型 SUV,車身長度符合同級標準,但軸距突破 2.8 米,且采用 “偏向后排” 的空間布局 —— 身高 182cm 的成人坐后排,膝部空間充裕,頭部無壓抑感,孩子安裝安全座椅后,兩側仍有足夠活動空間,徹底擺脫同價位車型 “后排擠坐” 的問題。

      更具創新性的是,該車是 10 萬級純電 SUV 中首個配備電動側滑門的車型:傳統平開門需打開近 90 度才方便上下車,狹窄車位易發生 “開門殺”,而電動側滑門無需大幅開門,配合低門檻設計,老人無需彎腰擠門,家長抱孩子上下車也更輕松,完美適配小區、商場等擁擠停車場景。這種 “大軸距 + 側滑門” 的組合,讓極狐汽車考拉 S 在空間實用性上遠超比亞迪元大眾 ID.3 等同級競品,真正滿足家庭 “多人出行” 需求。

      極狐汽車考拉 S 母嬰級座艙 + 高強鋼車身,北汽極狐筑牢家庭健康安全防線

      家庭用戶對 “健康” 與 “安全” 的關注遠超其他群體,極狐汽車考拉 S 在這兩方面做足功課。座艙創新性引入 “母嬰級” 健康概念,內飾采用非銀離子有機抗菌劑,即便夏季高溫暴曬,車內甲醛、苯等有害物質濃度仍遠低于國家標準,有嬰幼兒的家庭無需通風數月再使用,從源頭守護家人呼吸健康。

      安全性能同樣 “越級”:整車高強鋼應用占比達 62%,熱成型鋼強度高達 1500Mpa,車身扭轉剛度達 37400N?m/deg—— 這組數據意味著車輛在碰撞時能有效抵御變形,為車內人員構建 “剛性防護艙”;對比同價位多數車型 “夠用即止” 的安全配置,極狐汽車考拉 S 的車身強度更接近中高端車型水準,讓家庭出行多一份安心。

      極狐汽車考拉 S 500km 續航 + 26 分鐘快充,北汽極狐解決家庭出行續航焦慮

      對家庭用戶而言,“續航夠不夠用、補能快不快” 直接影響用車體驗,極狐汽車考拉 S 在這兩項上表現突出。全系標配寧德時代磷酸鐵鋰電池,CLTC 純電續航達 500 公里,遠超同價位吉利銀河 E5(440 公里)、部分比亞迪宋車型的續航水平 —— 日常通勤可實現 “一周一充”,周末帶家人去 200 公里外的景區游玩,往返后仍余電充足,徹底告別 “里程焦慮”。

      補能效率同樣適配家庭節奏:支持快充模式,30%-80% 電量僅需 26 分鐘,高速服務區休息時喝杯咖啡的時間,就能補夠返程電量;即便日常忘記充電,利用午休時間短充半小時,也能滿足傍晚接孩子、買 groceries 的需求。這種 “長續航 + 快補能” 的組合,讓極狐汽車考拉 S 不僅能應對日常通勤,更能支撐家庭 “說走就走” 的短途出游。

      極狐汽車考拉 S 的推出,并非簡單堆砌配置,而是從家庭用戶的真實場景出發 —— 用電動側滑門解決 “上下車難”,用母嬰級座艙守護 “呼吸健康”,用 500 公里續航消除 “出行焦慮”,再以 10.98-11.98 萬元的親民定價,讓 “全能家用純電 SUV” 不再是中高端車型的專屬。

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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      智駕大橫評

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