10月29日，嵐圖汽車以一場別開生面的線上直播，揭開了其新時(shí)代旗艦SUV——嵐圖泰山智能座艙的神秘面紗。在這場融合科技、美學(xué)與健康的深度對話中，嵐圖不僅展示了一款車的座艙，更呈現(xiàn)了一種關(guān)于“中式現(xiàn)代豪華”的系統(tǒng)性思考。

作為嵐圖進(jìn)軍50萬級高端市場的戰(zhàn)略車型，嵐圖泰山并未停留在配置的堆砌，而是從設(shè)計(jì)理念、智能交互、健康關(guān)懷等維度，構(gòu)建起一個具有東方精神內(nèi)核的移動空間。

從“造車”到“造境”的美學(xué)躍遷

嵐圖泰山座艙以“山海萬象”為設(shè)計(jì)主線，將東方山水意境轉(zhuǎn)化為可感知的空間語言。從山勢為骨、川流為脈的整體架構(gòu)，到0.9mm極細(xì)孔徑的山水孔紋皮革、1.228㎡山水流韻木飾的細(xì)節(jié)鋪陳，嵐圖在材質(zhì)、工藝與光影之間，構(gòu)建出具有沉浸感的東方美學(xué)場域。

這種設(shè)計(jì)并非視覺上的符號嫁接，而是一種從“造車”到“造境”的理念轉(zhuǎn)變。盧放在直播中強(qiáng)調(diào)：“嵐圖不僅造好車，更堅(jiān)持原創(chuàng)，將中式美學(xué)智慧融入產(chǎn)品。”這種堅(jiān)持，使嵐圖泰山座艙超越了功能載體的范疇，成為承載文化自信與生活哲學(xué)的移動藝術(shù)品。

從“人適應(yīng)車”到“車貼合人”的健康革命

在智能電動車時(shí)代，“座椅”或許是最被低估的科技載體。嵐圖泰山搭載的AI云舒座椅，以66顆高精度傳感器、26個按摩點(diǎn)位、8種按摩模式，構(gòu)建起目前汽車行業(yè)覆蓋最廣、感知最細(xì)的座椅系統(tǒng)。

與傳統(tǒng)零重力座椅不同，AI云舒座椅的核心突破在于“動態(tài)自適應(yīng)”。它不再依賴用戶手動調(diào)節(jié)，而是通過實(shí)時(shí)感知坐姿、自動調(diào)節(jié)支撐與壓力分布，實(shí)現(xiàn)“車貼合人”的主動服務(wù)。脊柱博士王小夫在體驗(yàn)后指出，這款座椅并非功能堆砌，而是基于人體工程學(xué)的深度定制，能夠有效促進(jìn)血液循環(huán)、實(shí)現(xiàn)肌肉深度放松。

這背后，是嵐圖對“健康出行”的重新定義——座椅不再是靜態(tài)的乘坐工具，而是主動的健康伙伴。

從“執(zhí)行指令”到“心有靈犀”的交互進(jìn)化

作為與華為深度共創(chuàng)的成果，嵐圖泰山首發(fā)搭載最新版鴻蒙座艙語音大模型，實(shí)現(xiàn)了從“語音控制”到“語音溝通”的體驗(yàn)跨越。

在實(shí)際演示中，系統(tǒng)不僅能準(zhǔn)確執(zhí)行“收起耳朵”這類口語化指令，更能理解用戶話語中的“弦外之音”，實(shí)現(xiàn)心有靈犀的無感溝通。盧放指出，嵐圖與華為的合作是“系統(tǒng)級的融合與共創(chuàng)”，突破了軟硬件邊界，實(shí)現(xiàn)了從底層開始的深度優(yōu)化。

這種進(jìn)化，標(biāo)志著智能座艙從“功能集成”走向“體驗(yàn)融合”的關(guān)鍵一步。語音不再是一種操作方式，而是一種溝通方式；座艙不再是一個指令執(zhí)行器，而是一個具備理解能力的出行伙伴。

寫在最后

在50萬級高端市場，傳統(tǒng)豪華品牌長期定義著“豪華”的標(biāo)準(zhǔn)。而嵐圖泰山的出現(xiàn)，則是一次系統(tǒng)性的破界立新：它以“山海萬象”打破西方設(shè)計(jì)話語體系，立“中式美學(xué)”之新；它以“AI云舒座椅”打破功能堆砌邏輯，立“健康智能”之新；它以“鴻蒙語音大模型”打破指令式交互，立“默契溝通”之新。

這不僅是嵐圖產(chǎn)品矩陣的完善，更是中國高端汽車品牌在價(jià)值創(chuàng)造維度的一次深度探索。當(dāng)智能、健康與文化在座艙中實(shí)現(xiàn)有機(jī)融合，嵐圖泰山所呈現(xiàn)的，已不僅是一臺車的競爭力，更是一種關(guān)于“中式現(xiàn)代豪華”的范式思考。

11月，嵐圖泰山即將正式上市。屆時(shí)，市場將檢驗(yàn)這款車的真實(shí)成色，而它所提出的“泰然自若、山高海闊”的產(chǎn)品哲學(xué)，或許將在中國汽車高端化的進(jìn)程中，留下一個深刻的印記。