當下，30萬級大型SUV市場被家庭剛需標簽固化，理想憑“舒適配置”、問界靠“生態差異”站穩腳跟，消費者對配置的期待已成基準。在此背景下，騰勢推出的全新車型——騰勢N8L以比亞迪技術背書的“全維度配置下放”，試圖重構區間價值標準。

首先價格層面，騰勢N8L共推出2款車型，售價區間為29.98-32.98萬元，在特同級別的車型相比，這個價格優勢很明顯，在考慮到它全系易三方的動力系統，在這個價位喊出一句相加比似乎也沒什么問題。

外形設計上，騰勢N8L以5200mm車長與3075mm軸距奠定大型SUV姿態，1999mm車寬配合懸浮式車頂，將風阻系數控制在0.29Cd的同級優秀水平。

內飾采用云錦米等三種配色方案，6.11㎡座艙空間實現人均1㎡以上的乘坐面積。細節上，49處儲物格覆蓋全車，第二排雙桌板與后排吸頂屏精準適配帶娃場景，而-6℃~50℃冰箱與帝瓦雷20揚聲器系統則提升豪華感。

新車采用了最流行的2+2+2布局，第二排航空座椅支持16向電動調節與10點按摩。其常規儲物空間為313L，最大可擴展至1128L。下沉式儲物格與220V電源接口進一步滿足戶外需求。

動力方面算是騰勢N8L的最大亮點，基于比亞迪易三方架構的動力系統，采用2.0T發動機+三電機組合輸出560kW功率，零百加速3.9秒。46.99kWh刀片電池支撐170kmCLTC純電續航，虧電油耗6.95L/100km，滿油滿電綜合續航超1500公里。全系標配的云輦-A智能空懸，配合易三方極致轉向系統，4.58m轉彎半徑讓5.2米大車實現“一把掉頭”。

這個價位車型也避免不了智能輔助駕駛能力的討論，騰勢N8L采用了用“5R12V1L”配置，也就是大家常說的天神之眼-B輔助駕駛系統，支持全場景自動泊車與高速NOA。

總結：29.98萬元的起售價格，并且標配易三方和云輦-A，再加上這個價位少有的后輪轉向，以及無人機生態等，確實沒什么可挑剔的。這種“用技術降維打擊”的產品思路，能否讓騰勢N8L成為30萬級大型SUV市場的新標桿，讓我們拭目以待！

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