中國工業報記者 馬艷

中國汽車工業協會10月14日最新發布數據顯示，9月，汽車產銷分別完成327.6萬輛和322.6萬輛，環比分別增長16.4%和12.9%，同比分別增長17.1%和14.9%。1-9月，汽車產銷累計完成2433.3萬輛和2436.3萬輛，同比分別增長13.3%和12.9%。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華告訴中國工業報記者，9月，各地區各部門加緊實施更加積極有為的宏觀政策，積極做強國內大循環，保持政策連續性穩定性，增強靈活性預見性，促進經濟保持了穩中有進發展態勢。宏觀經濟的持續向好，對汽車市場的平穩運行起到重要推動作用。

具體來看，9月，乘用車產銷分別完成290萬輛和285.9萬輛，環比分別增長16%和12.5%，同比分別增長15.9%和13.2%。1-9月，乘用車產銷累計完成2124.1萬輛和2124.6萬輛，同比分別增長13.9%和13.7%。

在乘用車市場中，中國品牌乘用車銷量占比保持高位。9月，中國品牌乘用車共銷售200.7萬輛，環比增長13.6%，同比增長17.4%，占乘用車銷售總量的70.2%，銷量占有率比去年同期提升2.5個百分點。1-9月，中國品牌乘用車共銷售1465.1萬輛，同比增長22.9%，占乘用車銷售總量的69%，銷量占有率比去年同期提升5.1個百分點。

商用車方面，9月，商用車產銷分別完成37.6萬輛和36.8萬輛，環比分別增長19.3%和16.3%，同比分別增長27.7%和29.6%。在商用車主要品種中，客車和貨車產銷環比、同比均呈兩位數增長。1-9月，商用車產銷累計完成309.1萬輛和311.7萬輛，同比分別增長9.4%和7.8%。在商用車主要品種中，與去年同期相比，客車和貨車產銷均呈不同程度增長。

新能源汽車表現優異，月產銷創歷史新高。9月，新能源汽車產銷分別完成161.7萬輛和160.4萬輛，環比分別增長16.3%和15%，同比分別增長23.7%和24.6%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的49.7%。在新能源汽車主要品種中，三大類新能源汽車品種產銷環比、同比均呈不同程度增長。

1-9月，新能源汽車產銷累計完成1124.3萬輛和1122.8萬輛，同比分別增長35.2%和34.9%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的46.1%。在新能源汽車主要品種中，與去年同期相比，燃料電池汽車產銷呈快速下降，其他兩大類新能源汽車品種產銷呈不同程度增長。

從國內銷量來看，9月，新能源汽車國內銷量138.2萬輛，環比增長18%，同比增長17.5%。其中，新能源乘用車國內銷量129.9萬輛，環比增長17.5%，同比增長15.2%；新能源商用車國內銷量8.3萬輛，環比增長26.2%，同比增長71.9%。1-9月，新能源汽車國內銷量947萬輛，同比增長28.1%。其中，新能源乘用車國內銷量890.3萬輛，同比增長26.5%；新能源商用車國內銷量56.6萬輛，同比增長61.4%。

出口表現依然亮眼。9月，新能源汽車出口22.2萬輛，環比下降0.9%，同比增長1倍。其中，新能源乘用車出口21.7萬輛，環比下降1.4%，同比增長1倍；新能源商用車出口0.5萬輛，環比增長23.8%，同比增長35.2%。1-9月，新能源汽車出口175.8萬輛，同比增長89.4%。其中，新能源乘用車出口169.4萬輛，同比增長87.7%；新能源商用車出口6.4萬輛，同比增長1.5倍。

從企業表現來看，1-9月，汽車銷量排名前十位的企業（集團）共銷售2043.1萬輛，占汽車銷售總量的83.9%。在汽車銷量排名前十位企業中，與去年同期相比，東風公司和廣汽集團銷量呈不同程度下降，其他企業銷量均呈不同程度增長。

對于后續市場走勢，陳士華充滿期待。他表示，近期，汽車以舊換新政策繼續顯效，部分暫停的地區開始恢復，行業綜合治理“內卷”工作取得積極進展，地方車展火熱進行，企業新品密集上市，汽車市場整體延續良好態勢，產銷月度同比增速已連續5個月保持10%以上，且新動能加快釋放，對外貿易呈現韌性。更重要的是，工業和信息化部等八部門聯合印發《汽車行業穩增長工作方案（2025—2026年）》，從著力擴大國內消費、持續提升供給質量、優化產業發展環境、提升國際開放合作水平4個維度，提出了15條工作舉措，為汽車行業的穩增長和高質量發展指明了路徑，為汽車市場持續向好提供了措施保障。