在國內的主流品牌里，試問誰家沒個帶“9”的旗艦車型呢？這不智己就準備在不久后補齊這個遺憾，帶來全新大六座SUV——LS9。新車在此前已經完成亮相，近期宣布將在11月4日正式開啟預售，年底前上市。

作為智己首款大型六座SUV，LS9摒棄流行溜背設計，以5279/2000/1806mm的方正身形確立旗艦身份。畢竟作為旗艦車型，氣場是相當重要的，這也是目標用戶群體很看重的部分。

前臉封閉式格柵搭配星環貫穿燈帶，T字形LED大燈與頂置激光雷達形成機能反差，22英寸“勞斯同款”輪轂則拉滿豪華感。尾部點陣式貫穿尾燈與隱藏式排氣的組合，既保辨識度又優化空氣動力學。整體設計在新能源科技感與傳統豪華氣場間找到了平衡。

3160mm的軸距還是相當夸張的，比這個級別的標桿理想L9還多出55mm。2+2+2六座布局中，第三排實測腿部空間達890mm，1.8米乘客可自然直腰，解決了同級別“第三排雞肋”痛點。據悉，它的第二排勞斯萊斯同源4D機械按摩座椅，通過滾動球頭技術實現專業級按摩體驗，配合座艙清風系統，進一步強化舒適性。

動力方面，新車將搭載最新的“恒星”超級增程系統。1.5T增程器專注發電，雙電機綜合功率390kW，4.8秒破百的性能遠超同級別增程車型。寧德時代66kWh鈉鋰混合電池，實現402km純電續航，滿油滿電綜合續航超1500km，-20℃低溫續航保持率達90%。800V碳化硅平臺支持15分鐘10%-80%快充，補能效率看齊純電車型。

智能輔助駕駛也是重點，LS9全系搭載520線超視域激光雷達，配合12攝像頭+5毫米波雷達的硬件矩陣，為IMAD3.0系統鋪路。即將公測的無高精地圖城市NOA，能覆蓋城鄉復雜路況，實測紅綠燈識別、環島處理反應類人，但突發加塞仍需人工介入。

對于智己LS9來說，個人認為最大的賣點還是靈蜥數字底盤3.0，首先具備四輪轉向系統讓后輪最大偏轉10度，5.2米車身掉頭半徑僅5米，窄路會車輕松應對。閉式雙腔空氣懸架150mm行程，過減速帶時車身起伏控制在125px內，濾震表現接近“魔毯”效果。

面對理想L9、問界M9等對手，LS9以更長續航、四輪轉向和標配激光雷達形成差異化。但智己售后網絡集中在一二線，三四線用戶維保不便；增程式車型二手保值率數據缺失，仍是潛在顧慮。11月4日預售、12月交付的節奏，比競品更快搶占市場窗口期。

總結：LS9精準命中家庭用戶對“大空間、長續航、高智能”的核心需求，當然最大的吸引力還是底盤的部分，靈蜥數字底盤已經在此前展現出了很強的特點，在這類更大尺寸SUV上，它的實際體驗會如何，很值得期待。建議意向用戶重點關注預售配置表，優先體驗底盤操控與第三排舒適性。

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