提到低配車型，多數(shù)人會聯(lián)想到“配置閹割、體驗打折”——沒有核心科技、缺失豪華質(zhì)感，只能滿足基礎(chǔ)代步。但煥新極氪7X的75度后驅(qū)Max版徹底打破了這一行業(yè)潛規(guī)則。它以22.99萬的起售價，將83.34%得房率、Thor-U芯片、NAPPA真皮座椅等核心豪華配置全部保留，僅在極限續(xù)航與加速上做了合理取舍。這種“起步即滿配” 的設(shè)定，不僅治愈了消費者的選擇困難癥，更重新定義了20萬級純電SUV的入門豪華標準。

空間與設(shè)計：無差別的豪華底子，入門即享大格局

煥新極氪7X 75度版在空間體驗上做到了“入門即享旗艦級待遇”。其83.34%的得房率背后，是工程師對每一毫米空間的精心雕琢。通過優(yōu)化機械布局和座艙設(shè)計，實現(xiàn)了2925mm軸距的最大化利用。后排乘客可享受超過1米的腿部空間，這一數(shù)據(jù)甚至超越了部分D級豪華轎車。更令人驚喜的是，75度版完整保留了后排215mm超長滑軌和90°最大開門角度。對于有孩家庭而言，這些設(shè)計讓兒童座椅的安裝和老人上下車變得異常輕松。

在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上，75度版與高配車型保持高度一致。全球原創(chuàng)的純正SUV設(shè)計語言，賦予了車輛獨特的辨識度。感應(yīng)式無框自動門不僅提升了科技感，更在雙手提物時展現(xiàn)出實用價值。內(nèi)飾方面，NAPPA真皮座椅的細膩觸感，麂皮絨頂棚的高級質(zhì)感，這些通常在豪華品牌需要選配的配置，在75度版上都是標準配備。

智能與舒適：“全標配” 的核心體驗，科技豪華不縮水

在智能駕駛配置上，75度版展現(xiàn)出了極大的誠意。全系標配的英偉達Thor-U芯片提供700TOPS的超強算力，配合31個感知硬件，實現(xiàn)了與高配車型完全一致的智能駕駛能力。這意味著，即便是入門版本，也能享受無圖城市NZP、APA自動泊車、HPA記憶泊車等高級功能。在實際使用中，75度版的智能駕駛系統(tǒng)能夠從容應(yīng)對早晚高峰擁堵、復(fù)雜停車場等場景。

在舒適性配置上，75度版同樣毫不遜色。舒壓座椅支持通風(fēng)、加熱、按摩功能，有效緩解長途駕駛疲勞；后排電動腿托和石墨烯加熱功能，讓家人也能享受頭等艙般的待遇。更貼心的是，75度版還配備了車載冷暖冰箱和后排智慧屏選裝資格。消費者可以根據(jù)實際需求靈活選擇，這種按需配"的理念，既控制了初始購車成本，又保留了升級空間。

性能與續(xù)航：合理取舍的務(wù)實選擇，日常使用夠從容

75度版搭載的后驅(qū)單電機系統(tǒng)提供370kW的最大功率，百公里加速僅需5.4秒。這一數(shù)據(jù)看似不如四驅(qū)版的2.98秒亮眼，但對于家庭用戶而言，卻是最務(wù)實的選擇。在實際駕駛中，5.4秒的加速能力已經(jīng)超越了路上90%的車輛，無論是城市超車還是高速并線都游刃有余。

在補能方面，充電10.5分鐘即可從10%充至80%，這意味著在高速公路服務(wù)區(qū)休息的片刻，車輛就能獲得超過400公里的續(xù)航。與103度版相比，雖然總續(xù)航少了近兩百公里，但補能效率幾乎相當，而兩萬元的價格差讓75度版的性價比更加突出。

三版型對比：誰該選 75 度版？誰需上高配？

對于大多數(shù)家庭用戶而言，75度后驅(qū)Max版提供了最均衡的產(chǎn)品力。22.99萬元的售價，卻包含了核心豪華配置和完整智能駕駛能力。如果您的主要用車場景是城市通勤和周末短途出游，且對極致性能沒有特殊需求，那么75度版無疑是最明智的選擇。

售價24.99萬元的103度后驅(qū)Max版，將續(xù)航提升至802公里，適合那些經(jīng)常需要長途出行或充電不便的用戶。如果您每月有多次跨省出行需求，或者生活在充電設(shè)施不夠完善的地區(qū)，多花2萬元換取額外的續(xù)航保障是值得的。

售價26.99萬元的四驅(qū)Ultra版，提供了2.98秒破百的極致性能和閉式空氣懸架等高級配置。這款車型適合那些追求駕駛樂趣、且預(yù)算充足的消費者。

當然，選煥新極氪 7X 不必糾結(jié)，三款車型版本均優(yōu)勢明顯，大家可根據(jù)自身需求選擇。目前下訂即享2000元抵7000元的優(yōu)惠福利，喜歡這款車的朋友不可錯過。