時間來到2025年，原來在增程賽道一騎絕塵的理想開始押注純電，而原先在純電賽道的小鵬等品牌反倒是在增程賽道發力。近日有博主發布了小鵬X9增程版本的切割展示車圖片，增程版結構和純電版有什么不同？我們一起來看看。

作為增程車型，增程器肯定是少不了的。小鵬X9的增程器被安排在了車頭位置，根據之前工信部的申報信息，該車將會使用來自東安動力型號為DAM15NTE的1.5T發動機，根據東安的介紹，這臺發動機與尊界S800上的發動機屬于同一系列，帶有深度米勒循環技術以及高達14.5的壓縮比，是一款增程專用動力。

車身后部加裝了油箱，在圖片中能看到整個后部的機械布局相當緊湊，但比較令人驚喜的是小鵬X9純電版本的后輪轉向系統在增程版本上得以保留。另外根據圖片展示，增程版小鵬X9的第三排座椅依舊能夠實現折疊后與地板純平，可以看出X9增程版在機械結構設計上還是相當有功底的。

根據之前申報的信息，增程版小鵬X9的電池容量達到63.3kWh，CLTC純電續航450km。大電池增程加上MPV的大空間以及后輪轉向技術帶來的靈活操控，增程版小鵬X9的產品力看上去似乎真的挺不錯的。